大家好,乐乐来为大家解答以下的问题，关于冬季施工混凝土板的浇筑温度不应低于，冬季施工这个很多人还不知道,那么今天让乐乐带着大家一起来看看吧！

根据相关要求，为保证混凝土冬季施工中各项指标能达到相关规范及质量验收标准的规定，确保施工质量，使冬季施工生产能连续进行。

我标段特编制本冬季施工防寒方案以保证混凝土冬季的正常施工。

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外温度的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工应该采用冬季施工方法。

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》等的有关规定，结合工程具体情况及施工所在地的气候条件，现提出冬季施工中的几点注意事项：收集当地气象台历年的气象资料，设置工地气象观测点（主要测气温），及时掌握变化情况。

2、每天进行室外气温的测量，记录每天的最高和最低温度，或每天6点、14点、21点的温度。

3、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，即应按冬季施工办理，并符合以下要求：第一部分 混凝土原材料粉料：水泥品种优先考虑使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥；矿渣水泥亦可使用，但会影响拆模时间；不得使用火山灰水泥和粉煤灰水泥。

水泥标号不得低于42.5号，且宜对袋装水泥进行暖棚加热。

散装水泥及粉煤灰等可不加热。

2、骨料：粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

粗、细骨料拌和前根据需要可置于暖棚内或对储料棚升温加热，棚内采用锅炉供暖升温，温度不低于5℃。

河砂不得结冰。

骨料保温棚不得有任何漏洞或漏缝，若存在立即修补，进出口除应关闭推拉门外，内侧仍需挂防寒门帘保温。

冬季河砂生产困难，供应量小，含泥量偏大，应重点控制含泥量指标，河砂进场应先目测洁净情况，根据合格样品的比对目测不合格直接退回，严禁卸车。

3、水：必须采用已检验合格的拌和用水，可采取拌合用水加热的方法保证混凝土的温度，水的加热温度不宜高于80℃，且必须经热工计算水可加热的最低温度。

拌和楼水管均应包裹保温。

若水加热效率无法满足时，可采用煤炉与电热丝双重加热或将水仓容积改小以提高水的加热温度。

4、外加剂：外加剂进场后必须立即卸车，严禁受冻，并不得随处随意放置，必须置5℃以上温度的暖棚内，防止外加剂受冻失效，拌和楼下的外加剂罐须加电热丝外包保温材料保温。

若进场外加剂存在结冰现象应退货处理，并督促供应商在外加剂运输过程中采取措施保温，并严禁在运输过程中停留，以防结冰。

第二部分 混凝土生产搅拌机棚内应有暖气或热风机等加温设备，使内部温度不低于10℃，搅拌楼内温度低于10℃时严禁开盘，搅拌开盘前及结束后使用拌和热水冲洗鼓筒。

2、存在结冰可能的水管、外加剂管道等须用电热丝和保温棉包裹，保证液体材料正常计量。

3、改变投料顺序，由原骨料→粉料→水和外加剂的顺序改为骨料→水→粉料和外加剂，因热水直接与水泥接触，可导致速凝并影响混凝土的和易性及后期强度,同时外加剂高温会分解失效，故外加剂严禁加入拌和热水中或与水同时计量，可设置电脑计量程序或将外加剂计量装置出口管道引离水计量装置。

4、搅拌时间可在原基础上延长50%左右，以确保温度传递均匀，保证混凝土测试的准确性。

5为了提高混凝土的入模温度，可按热工计算确定水泥、骨料的加热温度。

骨料可加热至不超过60℃。

当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝时，应重新调整拌和材料的加热温度。

保证混凝土出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃，但新浇混凝土与邻近的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

第三部分 混凝土运输罐车接料过程中必须使接料区全封闭保温，运输罐车须用保温棉保温，不得直接使用土工布或单层无填保温棉绿帆布包裹，合理布置运输时间，冷环境运输时间尽可能缩短，罐车不得在室外环境等待。

2、运输过程中间不得换车倒运混凝土。

3、合理安排洞内交通，罐车停留等待宜在较高温的隧道内。

4、进尺短的隧道洞门必须做保温封闭，预留通风和车辆进出口，并设置车辆进出口门帘，并合理进行通风。

第四部分 混凝土浇筑及养护混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。

混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，浇筑面温度不得低于2℃，保证混凝土的入模温度不得低于5℃；开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。

2、养护过程中仍须测养护温度，达不到5℃时应采取加热措施养护。

3、混凝土浇筑采取分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时封闭保温。

4、控制混凝土拆模时间，冬季施工混凝土温度较低，初、终凝时间较平时有所延长，各分部制作脱模强度试件作脱模时间参考，拆除模板时，混凝土的环境温差不得大于15℃。

拌制及浇筑混凝土时应注意采取措施防止早期受冻。

用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计的30％前，或用矿渣水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计值的40％前，均不得受冻，C15及其以下的混凝土，在其抗压强度未达到5Mpa前，亦不得受冻。

5、洞内施工防寒：洞口处和洞内掌子面各采用一台电暖风机进行加温防寒。

在风机的出风口处安装电热丝，对进入隧道的冷空气进行加热。

6、混凝土浇注宜选在一天气温较高时间段,为10点到16点这一时间段.7、在养护期间，混凝土外露表面应进行覆盖，在负温条件下不得洒水。

第五部分 温度测试及热工计算每工班进行至少4次混凝土原材料温度及环境温度、运输时间等测试（具体包括：水泥、粉煤灰、粗细骨料、外加剂、水、搅拌机棚、室外气温的测试，并估算运输时间），并根据理论配合比及骨料含水率情况计算施工配合比，根据热力学公式计算混凝土搅拌、出机、浇筑温度，并合理计算出水需要加热的温度，无法满足目标温度值时严禁开盘，采取措施完善后方可开盘。

2、热工计算方法混凝土拌和温度宜按下列公式计算：T0=【0.92（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)】÷【4.2mw+0.9(mce+msa+mg)】T0——混凝土拌合物温度（℃）mw——水用量（kg）；mce——水泥用量（kg）；msa——砂子用量（kg）；mg——石子用量（kg）；Tw——水的温度（℃）；Tce——水泥的温度（℃）；Tsa——砂子的温度（℃）；Tg——石子的温度（℃）；wsa——砂子的含水率（%）；wg ——石子的含水率（%）；c1——水的比热容（KJ/kg.K）；c2——冰的溶解热(KJ/kg)。

当骨料温度大于0℃时，c1=4.2，c2=0；当骨料温度小于或等于0℃时，c1=2.1，c2=335。

混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：T1=T0-0.16（T0-Ti）式中 T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；Ti——搅拌机棚内温度（℃）。

T2=T1-(αt1+0.032n)(T1-Ta) T2——混凝土拌合物运输到浇注地点时候温度 α——温度损失系数/h (混凝土搅拌车运输α=0.25) t1——混凝土搅拌车运输到浇注地点时间 n——混凝土拌合物运转次数3、温度卡死制度：混凝土出机温度≥10℃，入模温度≥5℃，养护温度≥5℃，薄壁结构养护温度≥10℃。

第六部分 试验过程控制原材料按规定频率送检。

2、按规定进行坍落度、含气量及温度测试。

3、每工班进行热工计算，计算混凝土拌和、出机、入模温度，指导拌和站的生产。

4、制作标准养护试件的于现场制作同条件试件进行脱模强度试验。

5、隧道衬砌每200m，底板及仰拱每500m进行一次同条件养护试验，测累计温度达1200℃时的强度，并按10%的频率送检试件到监理单位进行平行试验。

本文分享到此完毕，希望对您有所帮助。