未来两年将在欧洲推出两款新的马自达SUV，其中CX-60和CX-80位于紧凑型sucx-5上。

新二人组将标志着马自达首次涉足插电式混合动力技术，该技术将把直列四缸发动机和电动机结合起来，实现一个低利润的公司汽车天堂。

作为公司计划的一部分，到2030年，其产品阵容中的每一款车都将实现全面电气化，并推出六缸Skyactiv-X汽油和Skyactiv-D柴油，采用48V轻混技术。

目前，细节很少，但马自达表示，CX-60和CX-80将分别提供两排和三排座椅，这表明后者将为座椅塔拉科和起亚索兰托等七座车型提供竞争。

名为CX-70和CX-90的宽体版本也在准备中，但这些将只在美国和其他非欧洲地区销售。

马自达并不满足于将这些新产品塞进日益饱和的SUV市场，但它也将在明年上半年推出全新版本的MX-30，这是相当不错的(但正如我们的长期评估所显示的，范围是可悲的不足):这将使用转子发动机作为发电机，这样它将与伦敦出租车等其他增程车处于相同的联盟中，呃，其他的并不多。

尽管如此，马自达仍然承诺在2018年恢复旋转动力，我们将获得恢复的旋转动力。不能说比这更公平。

展望未来，马自达表示，它将在专用平台上制造许多新的电动汽车，但我们要到2025年才能看到其中任何一款。然后有足够的时间从MX-30中挤出更多的续航里程。