在美国汽车销售领域，8%是一个神奇的数字。当汽车制造商达到8%时，他们就知道自己已经成为大人物之一。福特、雪佛兰、丰田、本田、道奇和日产都已经实现了这一目标，预计2011年将是现代的一年。

所以说市场研究公司波尔克，我很想同意。现代及其合作伙伴品牌/内部竞争对手起亚一直在稳步发展成为真正的世界级汽车制造商。他们的价格很高，看起来毫无恶意，而且全面涵盖了质量方面的问题——这是绝大多数新车购买者在当今和时代所想要的一切。

此外，这家小型汽车制造商的市场增长速度超过了其它在美国销售汽车的离岸公司，超过了本田、丰田和日产。

根据Polk的说法，这家韩国汽车制造商面临的最大障碍是需要在其范围内增加皮卡/UTE（有关为什么这可能是一个问题的更多信息，请参见丰田Tundra和本田Ridgeline），以及其品牌形象缺乏重点。毕竟，一个人如何从一端包括12,445美元的百分比，另一端包括58,900埃库斯美元的范围内得出一个独特的愿景？这是不可能的。

尽管如此，看看现代汽车的市场份额在未来将如何发展仍将是一件有趣的事情。随着美国汽车制造商终于清理了他们的游戏，以及从中国进口的低成本产品的短缺，未来肯定会有一些令人兴奋的年份。