波兰调谐器Carlex设计已经采取了圣达菲

波兰调谐器Carlex设计已经采取了圣达菲

在我们对七座现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)的回顾中,我们得出的结论是,它具有一辆伟大的家庭汽车的气质,但可以预见,它缺乏一点兴奋。 好吧,我们将来要看我们的话,因为波兰调谐器Carlex设计已经采取了圣达菲,并增加了一个更多的“兴奋”形式的疯狂身体套件和内部重新设计。 卡莱克斯的创作被称为“城市版”,运动一个笨重的前格栅,沉重的车轮拱延伸和一个不那么轻的双色油漆工作,以及一个屋

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2021年现代圣达菲透露激进的风格和更新的小屋

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-设计语言可能不会出现在其他现代汽车上 -获得新的地形模式选择器 在2018年推出新一代圣达菲后,现代将这款SUV升级到2021年。虽然它不是一个新一代,这全面更新的模型来激进的变化,在设计和内部。 造型可能是主观的,因为韩国SUV的修订筋膜现在有一个更大的格栅与更新的网状模式取决于修剪水平。分开的大灯有一个更大的较低单位,有一个t型LED照明签名之间的两层。甚至更低的保险杠是调整,以配合新的筋膜

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最新的现代圣达菲比它的外观更新

最新的现代圣达菲比它的外观更新

现代不仅给了圣达菲一个新的面孔。这款新的七座SUV,在过去的几年里已经成为路虎发现运动和斯柯达科迪克的一个值得的替代品,实际上是坐在一个品牌的新平台上。 这是现代在欧洲推出的首款车型,也是该公司首款使用“第三代”平台的SUV。“第三代”平台是现代在美国市场推出索纳塔(Sonata)的基础。现代汽车声称,由于较低的重心、更好的气流 航空管理、大幅改进的NVH,以及“多负荷路径结构”和“超高强度钢

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