作为有史以来最糟糕的汽车之一，它留下的持久遗产是现代制造商对方向盘边缘形状的偏好。谁认为卵圆形是一个好东西? 嗯，法拉利做到了，因为它做了一个更好的，使拉法拉利的“车轮”几乎几何六边形。因为一级方程式赛车，当然，但它仍然是一个光怪陆离的焦点。 阿斯顿以前的终极超级跑车并没有完全避开一个弯曲的车轮。相反，用一些平的边来支撑怎么样?它在Vanquish上也是可选的，所以一些买家肯定认为这是未来的趋

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还有什么比全新一代的保时捷911 Turbo更好的方式来庆祝对boost的狂热崇拜呢?是的，这个月我们驾驶了新的强制感应之王，并参观了涡轮增压器to atch。 你可以通过点击这些字直接订购到你的家门口(免费送货上门)。或者你更喜欢直接下载到你的手机或平板电脑上?如果你是苹果用户，你可以点击这里，这里是Android用户。 更精明的花钱者?现在就订阅吧，英国读者只需支付12 50英镑就可以获得

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是什么让莲花精灵如此轻盈？ 阿卢-民姆。 或者铝，如果你说英语。 具体来说，铝挤压的过程，基本上涉及将一大块金属从一个较小的孔中挤出来，然后切碎挤压结果，并将其与粘合剂粘合在一起。 结果？ 一个非常轻，非常强的结构，也是更便宜的制造和更容易修复比碳纤维。 伊莉斯的浴缸——它的核心，在简陋的玻璃纤维面板下面——是有史以来最先进的铝挤压部件之一。 这是莲花总工程师理查德·拉克姆的工作。 为了庆祝这

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德国装备9ff是许多保时捷911调谐器之一。 因此，它决定通过建立一个中等引擎，1，120bhp997GT3，每小时256英里，以抢占头条新闻。 在逆境中，它成功了。 随后在2013年发生了破产，在150个预定的GT9中，只有少数几个得到了建造。 “F1汽车为道路”是一个执着的梦想在超级汽车的土地上，但£235kT1的疯狂声誉点燃杰森柏拉图跪了一个优雅的设计。 575bhp推只有875公斤，表

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听着，我们不想在这里听到所有的“老人对着云喊”，但这一次很痛。 这是一个完美的案例研究，我们过去想要的汽车，相对于世界现在想要的汽车。 在1997年，福特想要一个更健康的底线的想法是带上简陋的Mk4嘉年华，把它装在猫的双门车身上，让底盘天才理查德·帕里-琼斯(Richard Parry-Jones)来设置操纵，并开发出一个完全定制的、1 7升、123马力的发动机，专为美洲狮服务。 焦点，卡，甚至嘉

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