随着赛事即将开始,Honda持续针对纯电动NSX进行测试,由于派克峰爬山赛路线包含多达156个弯道、一路爬坡超过2800m方能抵达位于海拔430
改走质感路线 LB Performance改装本田NSX
此次LB Performance并无採用招牌宽体搭配铆钉及如缝线般的设计,而是在原先就拥有低趴且优雅身型的NSX上,加装造型更富侵略性的前下
随着赛事即将开始,Honda持续针对纯电动NSX进行测试,由于派克峰爬山赛路线包含多达156个弯道、一路爬坡超过2800m方能抵达位于海拔430
此次LB Performance并无採用招牌宽体搭配铆钉及如缝线般的设计,而是在原先就拥有低趴且优雅身型的NSX上,加装造型更富侵略性的前下