虽然本田已经与红牛谈判将其发动机供应协议延长到2021年以后,但由于其道路汽车部门在电气化方面面临的挑战,这家日本汽车制造商的情况突然变得复杂。 本田的汽油和柴油车型面临监管问题,这意味着他们将不得不在电气化方面投入更多的资金,从而导致利润率下降。 目前,本田只致力于红牛和阿尔法塔里,直到明年年底。 本田F1总经理山本正(Masashi Yamamoto)在接受Autosport采访时表示:
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虽然本田已经与红牛谈判将其发动机供应协议延长到2021年以后,但由于其道路汽车部门在电气化方面面临的挑战,这家日本汽车制造商的情况突然变得复杂。 本田的汽油和柴油车型面临监管问题,这意味着他们将不得不在电气化方面投入更多的资金,从而导致利润率下降。 目前,本田只致力于红牛和阿尔法塔里,直到明年年底。 本田F1总经理山本正(Masashi Yamamoto)在接受Autosport采访时表示:
2019年的英国大奖赛是一部惊悚片,不仅因为前两支Mercs来回奔波,Max Verstappen和Charles Leclerc展开了一场更大的战斗,这场战斗似乎持