每个人都喜欢快速嘉年华-包括我们。每个人都知道谁拥有一个,或拥有一个自己。他们对每个人都很有趣,而且物有所值。这就是为什么当福特让我们回到它的遗产中心-在最深的埃塞克斯,一个(有目的的)不起眼的棚子-开一些古老的,快速的嘉年华,我们只是咬它的移交。 这一切都是为了纪念ST200,这是今天的ST的最新版本,它来自工厂的功率是第一个XR2的两倍多。有进展,是吧?这将是几个月后,我们得到一个尝试,但

每个人都喜欢快速嘉年华-包括我们。每个人都知道谁拥有一个,或拥有一个自己。他们对每个人都很有趣,而且物有所值。这就是为什么当福特让我们回到它的遗产中心-在最深的埃塞克斯,一个(有目的的)不起眼的棚子-开一些古老的,快速的嘉年华,我们只是咬它的移交。 这一切都是为了纪念ST200,这是今天的ST的最新版本,它来自工厂的功率是第一个XR2的两倍多。有进展,是吧?这将是几个月后,我们得到一个尝试,但
前一代福特嘉年华ST是市场上最受好评的热舱口之一,这给现在在欧洲推出的新车型带来了巨大的压力(对不起,美国,没有嘉年华ST)。 切换到一个新的涡轮增压1 5升三缸发动机是其中一个亮