曾经有一段时间，法拉利曾用棒式换档来装备它的外操，包括几个单位的稀有575M超级美国，但这段时间已经过去了，因为跑马已经转向自动变速箱在此期间，手动法拉利的价格已经通过屋顶，这表明收藏家非常愿意花六甚至七个数字购买一辆在马拉内洛建造的超级跑车，仍然提供手动换档的乐趣。 从1996年生产，作为F512M的继承者，550Maranello配备了前发动机和后轮驱动布局，就在品牌的阵容顶部。 六年后，
曾经有一段时间，法拉利曾用棒式换档来装备它的外操，包括几个单位的稀有575M超级美国，但这段时间已经过去了，因为跑马已经转向自动变速箱在此期间，手动法拉利的价格已经通过屋顶，这表明收藏家非常愿意花六甚至七个数字购买一辆在马拉内洛建造的超级跑车，仍然提供手动换档的乐趣。 从1996年生产，作为F512M的继承者，550Maranello配备了前发动机和后轮驱动布局，就在品牌的阵容顶部。 六年后，