虽然本田已经与红牛谈判将其发动机供应协议延长到2021年以后，但由于其道路汽车部门在电气化方面面临的挑战，这家日本汽车制造商的情况突然变得复杂。 本田的汽油和柴油车型面临监管问题，这意味着他们将不得不在电气化方面投入更多的资金，从而导致利润率下降。 目前，本田只致力于红牛和阿尔法塔里，直到明年年底。 本田F1总经理山本正(Masashi Yamamoto)在接受Autosport采访时表示：

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