关于汽车空调压缩机压力多少为正常的，汽车空调压缩机压力多少为正常很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 空调正常高压应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低压应为0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)。

2、 不知道你对汽车空调了解多少。最近，一个朋友问边肖。汽车空调压力多少才算正常？这个问题听起来很专业。看了下面的总结你就知道了。

3、 空调的正常高压应为1.3-1.7兆帕(13-17千克/平方厘米或190-250磅/平方英寸)

4、 2);正常低压应为0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)

5、 2)之间。如果低压高于或低于此范围，则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有问题，就不属于这个范畴。

6、 测量空调系统的高低压，发动机应怠速运转，环境温度应在35下测量。

7、 当发动机加大油门时，测得的低压压力应随着发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，反之说明压缩机有故障。

8、 用压力表检查汽车空调制冷系统的故障。通常有两种状态：压缩机停止和运行。

9、 压缩机停止运行10小时以上后，压缩机的高低压应是相同的值。如果高低压显示的数值不相等，则意味着系统存在堵塞。应对膨胀阀、储液瓶和管道进行检查。

10、 压缩机运转时，控制发动机转速在1500—2000转/分钟，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。如果压力指示与正常值不一致，可采用以下方法进行故障诊断。

11、 1.高低压表指示同时低于正常值。这可能是因为缺少制冷剂。检查时可以发现，高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从液体范围可以观察到，每隔1-2s就有气泡出现。此时检查有无漏点，补漏后再补制冷剂。

12、 2.低压表比正常值低得多。此时在镜子里可以看到模糊的雾流，没有高低压力的温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。

13、 3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调系统往往显示风不冷，膨胀阀前后管道结霜。究其原因，一方面是膨胀阀结霜堵塞，导致制冷剂无法在系统内循环。此时，应反复抽真空，并再次添加制冷剂。另一方面也可能是膨胀阀的感温包损坏，导致膨胀阀打不开。此时，应检查温度灯泡。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。