过去 10 年对于大众汽车在美国市场来说是艰难的。Dieselgate 立即浮现在脑海中，但在最近接受60 Minutes采访时，首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 承认，该公司在美国市场上没有做出最好的决定。现在各种变量都在起作用，变得“相关”可能并不那么容易。

具体来说，迪斯告诉60 分钟，“我们必须回到美国。我们必须在美国变得相关，而且我们的方式是正确的。” 他还直截了当地表示“我们对美国客户的重视不够，不是吗?我们试图在美国销售欧洲产品。”

有些人可能会在该声明中发现一些讽刺意味，因为像现在已死的帕萨特这样的汽车在美国和欧洲市场有不同的版本。曾经流行的大众高尔夫在 2020 车型年推出了新一代车型，以最便宜的内饰从美国撤下。它现在仅以 GTI 格式提供，起价接近 30,000 美元。

2012年，大众汽车年销量达到50万辆。在那之后事情开始下滑，然后是柴油门丑闻，该丑闻将销量推低至 2016 年的 323,000 辆。从那时起，大众汽车的增长非常缓慢，直到 2020 年再次触底时才实现同比增长。大众汽车截至 2021 年的总销量为 375,030 辆，比 2020 年增长 15%。