它可以在 4.4 秒内以 60 英里/小时的速度发射，舒适地搭载 7 名乘客，上下陡坡，爬过岩石，甚至能胜任曲折的道路。一直以来，它都将居住者包裹在现代奢华的茧中。这是2022 年路虎揽胜，它在这里提醒不断扩大的竞争，它仍然是豪华 SUV 的基准。

与 2013 年首次亮相的第四代车型相比，第五代路虎揽胜面临着截然不同的市场。新的竞争已经从上到下。阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等超豪华品牌已进入SUV市场，而凯迪拉克、林肯、吉普等高端品牌则与掀起豪华SUV热潮的车型展开竞争。

2022 Range Rover 不会复制它的复印机。取而代之的是，豪华 SUV 之王进一步推动了豪华的极限，增加了期待已久的七座版本，并巧妙地更新了其动力系统。

新的七座长轴距车型为路虎揽胜提供了它所缺乏的少数东西之一——更好地与美国卡车 SUV 相抗衡——而 SV 车型则以 20 万美元的价格与超豪华竞争对手抗衡，甚至更高层次的奢华和个性化。我在加利福尼亚纳帕谷举行的 2022 年路虎揽胜媒体发布会上经历了这一切以及更多。

在短短三个月的生产运行中，2022 Range Rover 配备了路虎目前的轻度混合动力 3.0 升涡轮增压 6 动力总成，该动力总成通过 8 速自动变速箱提供 395 马力和 406 磅 - 英尺的扭矩。仅在 SE 装饰中提供;其他 2022 Range Rover 均配备宝马采购的 4.4 升双涡轮增压 V-8，功率为 523 hp 和 553 lb-ft。此外，2023 款车型将配备 434 马力和 41 英里续航里程的插电式混合动力车，附加费 3,900 美元，全电动路虎揽胜将于 2024 年上市。

当前的两种引擎都是不错的选择。V-8 因其动力、低沉的咆哮和流畅的特性而吸引人。它可能是宝马发动机，但路虎在其开发中投入了精力，确保注油系统能够处理 45 度的越野倾斜，进气口足够高，可以进行近 35.9 英寸的涉水能力，并且发动机支架当路径脱落时，可以承受掉沟。

如果宝马 V-8 召回了宝马拥有路虎时代的动力系统，那么它的性能也会如此：路虎引用了 4.4 秒的 V-8 揽胜的 0-60 英里/小时的时间。发动机释放大量动力，长耳兔在 BMW M550i 和 X5 等车辆上启动，但它经过调整，在这里表现得更加文明。这种力量不会让你直截了当，而是自信地建立起来，让传球变得轻而易举。8 速自动变速器的工作原理相同：在正常情况下保留，但在按下或在通过另一次轻弹换档器选择的运动模式下快速反应。