雪佛兰发言人 Shad Balch 发誓我不会，也不能，在约书亚树国家公园的 2022 雪佛兰 Silverado 1500 ZR2 在未经修饰的公共小径上冒险时触底反弹。从来没有人在挑战中退缩，我告诉巴尔奇，“我们拭目以待。”

新的 ZR2 是更新后的2022 Silverado 1500 阵容的一部分，在重新设计的 2019 车型收到不冷不热的接待后，雪佛兰正在迎头赶上。新款 Silverado 起价 35,495 美元，还配备了更大的触摸屏信息娱乐系统、数字仪表组、更好的内饰材料、通用汽车的 Super Cruise 免提驾驶辅助系统，以及新的顶级 ZR2 车型。

对于那些不计其数的人来说，Silverado 现在将提供九个装饰级别、三种驾驶室配置和三种床长。但它是 69,295 美元的 ZR2 将因其轻松提供越野能力的能力而感到惊讶和高兴。它可能是根据用例选择的越野皮卡。

“LT TrailBoss 有点像意外，”通用汽车性能工程经理斯科特·琼森 (Scott Jonson ) 在吃晚饭时告诉汽车管理局。当性能工程团队着手创建适用于每辆重新设计的 2019 Silverado 的工厂升降机套件时，该模型就开始了。执行团队看到并喜欢它，并决定将其作为 Silverado 装饰级别投入生产。ZR2 最初的想法很简单，就是打造一款功能更强大的越野卡车。

最初在较小的Colorado ZR2上看到的花哨的Multimatic DSSV 位置敏感阻尼器已被移植到 Silverado ZR2。对于更大、更重的全尺寸卡车，减震器已升级为更好的密封件、更大、更长的 40 毫米活塞和新曲调。

采用金色外壳和蓝色轴，18 英寸车轮包裹在 33 英寸固特异牧马人 Territory Mud Terrain 轮胎中，从而掩盖了震动。橡胶比 TrailBoss 的 31 英寸固特异牧马人 DuraTracs 全地形轮胎更大，更安静。当被问及是否适合 35s 时，Jonson 点头，但不要指望工厂会提供它们，因为这需要重新设计以解决间隙问题并满足碰撞测试标准。穿上 35 秒的车主可能会遇到一些摩擦或间隙问题。