自5 月以来，福特F-150 Lightning 电动皮卡的付费预订量已超过 160,000辆。

在其大肆宣传的GMC Hummer EV、Rivian R1T和Tesla Cyber​​truck竞争对手量产之前，这家美国汽车制造商一直在收取 100 美元(134 澳元)的可退还押金。

该公司最近开始生产闪电的预生产版本——据福特闪电论坛称，预计在 2022 年年中量产版本。

F-150 Lightning 的订单预计将于 2021 年 12 月正式开放，但推迟了几周。

福特 F-150 Lightning 电动皮卡预订量突破 16 万

Rivian 目前以其 R1T 车型引领全电动皮卡包，该车型于 2021 年 9 月开始量产和交付。

看到福特积累了如此多的预订单，它现在面临另一个困境：生产足够的汽车来满足他们。由于半导体短缺，许多品牌的情况也类似。

但据路透社报道，从长远来看，福特将其生产目标翻番，到 2024 年达到每年超过 80,000 辆 Lightning 。

为了实现这一目标，据报道，该公司打算再投入 8.5 亿美元(11.4 亿澳元)。

据报道，福特预计 F-150 Lightning 的生产目标是：

2022 年：15,000

2023 年：55,000

2024 年：超过 80,000

将所有这些数字加在一起，到 2024 年底总共生产了大约 150,000 架 F-150 Lightning 型号。

福特 F-150 Lightning 电动皮卡预订量突破 16 万

尽管很多人会要求退还他们的押金，但福特似乎需要对其产量做点什么，不管需求如何。

该公司已经计划在其Blue Oval City生产中心开发下一代 F 系列卡车，并将投入 56 亿美元(75 亿澳元)用于创建这个占地 3600 英亩的工厂，该工厂将于 2025 年投入运营。

这款第二代 F-150 Lightning 将于 2025 年推出，并将搭载该公司新的TE1 车身框架 EV 架构。

F-150 Lightning 的年产量预计将在第二代车型亮相后达到 150,000 架左右。

福特此前宣布，到 2025 年，它将在电动汽车技术上的支出增加到超过 300 亿美元(402.5 亿澳元)。

当前一代 F-150 Lightning 在美国上市时的基本型号定价为 40,000 美元(53,671 澳元)。

权利要求范围内是370公里在标准模型，并480公里在长期范围内。

福特 F-150 Lightning 电动皮卡预订量突破 16 万

F-150 Lightning 在最强大的双电机型号中具有420kW的功率和1050Nm的扭矩，将在4 秒中段内完成 0-100km/h 的冲刺。

标准范围模型将具有相同的扭矩输出，但“仅” 318kW。

当插入直流快速充电器时，F-150 Lighting 将以最快的速度充电150kW。

标准范围的 Lightning 型号在 18 英寸合金轮毂上的有效载荷为900 公斤，远程 XLT 和 Lariat 型号的最大牵引能力为4535 公斤。