第一款量产的BMW i4现已正式从 BMW 集团慕尼黑工厂下线。这家汽车制造商的本土工厂现在已有近 100 年的历史，现在在一条装配线上生产所有驱动型号。毋庸置疑，这是制造和生产的里程碑，对宝马电气化之路意义重大。

“对于工厂和团队来说，BMW i4 的推出是电动汽车道路上的一个里程碑，”BMW AG 生产董事会成员 Milan Nedeljković 说。“到 2023 年，我们慕尼黑工厂生产的所有车辆中，有一半以上将配备电动驱动器。大多数将是全电动的。因此慕尼黑将实现全电动。”

除了 BMW i4，慕尼黑工厂还生产燃烧动力和混合动力的 BMW 3 系轿车和旅行车、BMW M3 和BMW 4 系 Gran Coupe。

尽管慕尼黑车身修理厂 90% 的现有系统仍可用于新车型，但使用了额外的机器和技术来集成高压电池的组装。根据新闻稿，按照当前汇率，整合需要 2 亿欧元或约 2.33 亿美元的投资。

该工厂也已数字化，包括 3D 扫描以获取全套建筑物的基本数字数据。到 2022 年底，宝马集团生产网络中所有主要汽车工厂的结构都将被扫描，数字数据将可供所有人使用。

除了数字化，宝马在可持续性方面也公布了自己的计划。该公司宣布使用反渗透系统将其用水量减少 600 万升。该汽车制造商还有一个新目标，即慕尼黑工厂运输物流的当地排放量在未来几年逐渐降至零。

宝马还宣布，四缸发动机的生产将在年底前迁至英国的 Hams Hall 和奥地利的 Steyr。发动机生产从慕尼黑整体搬迁最迟将在 2024 年完成。