就电动汽车而言，2021年对梅赛德斯来说是多事之年。我们已经看到 EQA 和 EQB 紧凑型跨界车加入了该系列，以及 EQS 旗舰产品及其运动型 AMG 对应产品。不仅如此，这位三分球星还在 IAA 慕尼黑预览了一款配备豪华概念车的迈巴赫 EQS SUV，并在那里推出了 EQE 轿车。后者将在明年产生一辆 SUV，与此同时，我们的第一次在相机上捕捉到了它。

EQE SUV 在德国的一个偏远地区拍摄，已经拥有完整的生产车身和最终尾灯，这表明其正式首映可能会在 2022 年的头几个月举行。测试车辆搭载一组相当不寻常的空气轮毂，并隐藏了一个设计可能类似于EQS SUV 的设计，因为他们的轿车同行非常相似。

与EQE 轿车的情况一样，它的 SUV 双胞胎具有与车身保持齐平的弹出式门把手，以获得更好的空气动力学性能。侧视镜的位置也是如此，安装在车门下方以减少阻力。我们得到的印象是，这些给人的感觉是一个更小的跨界车，而实际上考虑到轿车的长度为 196.6 英寸(4,934 毫米)，EQE SUV 将非常大。

梅赛德斯可能会以后轮驱动和全轮驱动两种形式销售 EQE SUV，以反映轿车的风格。EQE SUV 350 将配备后置式电动马达，可提供 288 马力(215 千瓦)和 391 磅英尺(530 牛顿米)的扭矩。配备 4Matic 的车型的技术规格尚未披露，但在前轴添加电动马达后，它肯定会更具冲击力。最近对AMG EQE 53 轿车的可能表明这款 SUV 也将获得高性能版本。

由于EQE轿车已经拥有与更大更昂贵的EQS几乎相同的前卫驾驶室，因此它们的SUV兄弟姐妹也应该在很大程度上共享内饰。空气悬架将确保如丝般平稳的行驶，而可选的后轮转向(最多 10 度)将通过减少转弯圈使其在城镇周围更具机动性。

虽然 EQE 轿车被视为 E 级轿车的 EV 伴侣，但 EQE SUV 将成为 GLE 的电动表兄弟，在一个单独的专用平台上，从一开始就专为零排放车型而设计。它应该具有与轿车相同的锂离子电池组，这意味着 90 千瓦时的可用容量可能小于轿车的 410 英里 WLTP 范围，考虑到 SUV 会重一点。

EQE SUV 将于 2022 年上市，并将在塔斯卡卢萨工厂与更大的 EQS SUV 以及汽油燃料的 GLE、GLE Coupe 和 GLS 一起组装。