KenBlock与奥迪的新合作伙伴关系已经结出硕果。在一段新视频中，布洛克参观了奥迪传统博物馆，这是该品牌不向公众开放的博物馆，并对他所看到的感到敬畏。四环的汽车宝物按时间顺序排列，布洛克带其中两个出去兜风。

他选择了收藏中最有趣的两辆拉力赛车标本。首先是奥迪 Sport Quattro S1 E2。另一个是该品牌的Group S原型。布洛克只是第六个驾驶它的人。

很明显，Sport Quattro 是 Block 更感兴趣的一款。不过，这是有道理的。这台机器是负责点燃 Block 对拉力赛的热情的汽车之一。此外，这位传奇车手将传奇的 Walter Röhrl 视为前任车手。

奥迪对这款 Sport Quattro 进行了失谐以挽救动力传动系统，奥迪告诉布洛克他不被允许做甜甜圈。尽管如此，他还是能够在空荡荡的空军基地用力推动这辆车。奥迪 Tradition 的代表在观看 Block 做的事情时显然感到畏缩。

同时，Group S 原型车更特别。通过不强迫制造商将他们的机器建立在生产车辆的外观上，该级别应该比 B 组更加极端。然而，1986 赛季的致命事故不仅导致 S 组的计划夭折，也导致 B 组的整体消亡。

奥迪 Group S 与 Sport Quattro 共享发动机，但将其移至中置位置。根据 Block 的说法，与 Sport Quattro 的转向不足性质相比，结果是一种更加中性的处理机器。机器从排气管中喷出火焰，这总是令人兴奋。

在视频的最后，Block 取笑驾驶 1990 年的 Audi V8 DTM。它比系列中的其他机器都要大，但 Quattro 全轮驱动帮助这款轿车在 90 年和 91 年赢得了冠军。