为澳大利亚生产日产巡逻车的工厂无法满足对大型 V8 越野车 Down Under 创纪录的需求。随着越来越多的澳大利亚人在家度假，日产的旗舰 SUV 销量达到前所未有的水平，在某些情况下，由于需求继续供不应求，客户交付时间推迟到明年。

尽管澳大利亚的 Patrol 产量创纪录，但由于全球半导体短缺(这也导致新路虎卫士的等待名单很长)而导致生产延迟，这将在未来几个月增加供应，因为的生产难以满足现有的订单银行。

日产澳大利亚在 2020 年销售了 2820 辆巡逻车——比 2019 年增长 44.5%——占由丰田 LandCruiser 主导的低于 10 万美元的大型 SUV 细分市场的 16%。

但随着今年上半年巡逻队供应放缓以及对最终版 V8 LandCruiser 新版和二手版的需求激增，日产的细分市场份额下降至 11%，注册量为 1453，但在 2020 年增长了 22%，而LandCruiser 的销量(其中大部分是 200 系列)猛增 69%，达到 11,600 辆。

日产预计 Patrol 的交付量将在今年下半年达到创纪录的水平，正如旧的 200 系列的库存在全新 300 系列陆地巡洋舰今年晚些时候到货之前枯竭一样。

这应该会导致 2021 年 Patrol 的销售数量和市场份额达到创纪录的水平，在没有 Pathfinder 的情况下对日产有所补偿，Pathfinder 现在在 2022 年全新车型到货之前停产。

“日产巡逻车继续受到客户的强烈需求，他们欣赏这款车所代表的非凡价值和越野能力，”日产澳大利亚发言人卡拉利奇告诉汽车销售。

“虽然最近由于广为人知的半导体短缺导致全球供应前景充满挑战，但我们一直在与我们的全球生产团队密切合作——全天候——以确保未来有更多的巡逻车来满足需求.

“虽然我们仍有一些挑战需要克服，但我们有信心在未来几个月内获得比今年早些时候更高的 Patrol 生产水平的可见性，这应该会导致更多的车辆抵达该国今年下半年比我们在 2021 年前六个月看到的要多。

“我们将继续与我们的经销商密切合作，在库存可用后尽快完成未完成的订单，在此期间，我们感谢客户在这些前所未有的时期的耐心等待。”

当被问及目前 Patrol 的确切等待时间是多长时间时，Leach 说：“很难给出确切的时间范围，因为情况是动态的，但如果客户现在订购了一个，在这个阶段，我们预计在今年或明年年初。”

尽管几乎与 2007 年即将离任的 LandCruiser 一样古老，但目前的 Y62 Patrol(于 2010 年推出)可能会在 2022 年继续蚕食丰田的市场份额。

Patrol 队列中的一些客户告诉汽车销售，他们更喜欢 V8 发动机——即使它是汽油动力的——而不是像 300 系列那样的小型 V6 柴油发动机，而且 Patrol 以 78,910 美元的起价提供无与伦比的价值。

即将离任的 LandCruiser 200 系列以低得多的 GX规格定价从 80,996 美元起，预计新 300 系列的价格将在整个范围内上涨约 10%。