Jaguar XE 现在具有新的电气化动力系统选项和最新的互联技术。Jaguar XE 首次配备了新一代 2.0 升四缸 Ingenium 柴油发动机，配备最新的轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 技术，以提高效率。

在内部，捷豹最先进的 Pivi Pro 双卡信息娱乐系统可确保 XE 始终处于连接状态。直观的新界面使驾驶员可以更轻松地查看信息并在旅途中执行常用功能。

内饰的重点细节变化进一步增加了豪华感，包括更新的座椅设计，而带有金属换档拨片的新型分体式方向盘设计提供了更具吸引力的外观和感觉。

先进、高效的发动机 新款 XE 配备下一代 Ingenium 2.0 升四缸涡轮增压 204PS 柴油发动机以及最新的 250PS 和 300PS 汽油发动机。

所有 XE 车型均配备捷豹的八速自动变速箱，完整的动力总成范围为：

柴油机

204PS MHEV 2.0 升四缸涡轮增压，八速自动，后轮驱动

汽油

250PS 2.0 升四缸涡轮增压，八速自动，后轮驱动

300PS 2.0 升四缸涡轮增压，八速自动，AWD

下一代 2.0 升四缸 204PS Ingenium 柴油发动机首次采用轻度混合动力汽车 (MHEV) 技术。先进的新型 MHEV 系统使用位于发动机舱的皮带集成启动发电机 (BiSG) 来收集通常在减速和制动时损失的能量，然后将其存储在位于后部装载空间下方的 48V 锂离子电池中。它能够在加速离开时重新部署储存的能量以协助发动机，同时还提供更精致和响应更灵敏的停止/启动系统。

新发动机在 6.9 秒内为 XE 从 0-60mph 提供动力，并且在 WLTP 测试循环中能够高达 58.5mpg*，二氧化碳排放量低至 127g/km*。

一系列先进的发动机策略提供了额外的改进和性能，包括可变叶片几何涡轮增压器技术。在低发动机转速下，涡轮增压器叶片旋转以缩小它们之间的开口，增加排气速度和增压压力，从而提供快速的扭矩响应和增强的加速度。在发动机高速运转时，叶片打开，确保最大的废气流量以提供峰值功率，同时保持最佳效率。

该发动机现在采用钢活塞，采用更高强度的材料，可实现更紧凑、更低摩擦的设计，并增强承受更高峰值压力的能力。它们更坚固的结构可以实现更复杂和更彻底的冷却通道集成，以改善热管理。同时，热膨胀率更接近铁质缸套的热膨胀率，以改善间隙控制，既增强冷却又减少摩擦，从而提高效率。

新的 2,500 bar 压电共轨喷射系统可以更精细地控制输送到气缸中的燃料。这减少了排放并提高了效率。再加上最新的可变几何涡轮增压器，这确保了 Ingenium 柴油机在性能、精致和燃油经济性之间实现了理想的平衡。

Jaguar 首席产品工程师 Colin Kirkpatrick 表示：“更新后的 Jaguar XE 具有一系列增强功能，使其成为买家更好的选择。新的 MHEV 柴油动力系统首次为 XE 带来了电气化发动机选项，并提供了改进的效率与精致性能相结合。同时，尖端技术，例如我们新的 Pivi Pro 信息娱乐系统和最新的客舱空气电离技术，为所有乘客提供更好的连接性、便利性和福祉。”

汽油客户可以选择 250PS 或 300PS 版本的 Ingenium 2.0 升四缸汽油发动机，在 2020 车型年可用，分别产生 365Nm 和 400Nm 的扭矩。两者均采用最新的发动机技术，包括双涡旋涡轮增压器和连续可变气门升程 (CVVL)，实现了卓越性能和效率的完美结合。

250PS 汽油发动机可提供高达 35.6mpg* 的燃油经济性，二氧化碳排放量为 179g/km*，0-60mph 仅需 6.4 秒。强大的 300PS 发动机 - 专门与捷豹的智能全轮驱动系统配合 - 能够在 5.6 秒内将 XE 从 0-60mph 推进。

最新互联技术 XE 采用捷豹最新的 Pivi Pro 信息娱乐系统，可通过无缝集成的 10 英寸中央触摸屏访问，而可选的 5.5 英寸下部触摸屏(标配 R-Dynamic HSE 规格包)，同样采用新的 Pivi 技术, 结合两个多功能 LED 旋转控制器，可直观操作关键车辆功能。

为了帮助驾驶员快速获取重要信息，12.3 英寸高清交互式驾驶员显示屏采用增强的图形和可配置的布局，可以显示全屏导航地图以及逐向指示、数字拨号、媒体、联系人列表或信息娱乐详细信息。XE 与最新的平视显示技术相结合，可为驾驶员提供所需的所有信息，而不会分心。

直观的新型信息娱乐系统以 Apple CarPlay® 和 Android Auto™ 为标准配置，允许客户通过蓝牙同时连接两部手机。

为了实现即时启动，Pivi Pro 配备了专用电源，因此一旦客户开始操作，就可以立即使用。

这一切都得益于捷豹被称为 EVA 2.0 的下一代电子车辆架构，该架构支持更多新技术，以确保面向未来的车辆始终处于联网状态并保持最新状态。

一系列新的便利技术包括无线软件 (SOTA) 功能，可确保 XE 始终使用最新软件。以这种方式保持车辆更新意味着车主不必为了获得最新软件而访问零售商。

Pivi Pro 连接由嵌入式双卡功能提供，两个 LTE 调制解调器使系统能够同时执行多项功能，例如流媒体和下载 SOTA 更新，而不会影响性能。这种级别的连接还确保将覆盖黑点造成的中断降到最低，因为它在网络提供商之间漫游以获得最强信号。

为提高便利性，第二代可穿戴活动钥匙可用于锁定、解锁和启动车辆，而无需传统的遥控钥匙。可充电设备包含手表，两次充电之间的电池寿命为 7 天。

可选的集成 15W 无线设备充电器现在采用信号增强技术。当在车内使用时，该系统使用外部天线来改善智能手机的信号。

新的监护人模式还使用远程可编程计时器，在使用 Secure 应用程序时提供额外的安全性和安心。它允许客户识别车辆不活动的时间，例如在夜间，如果在此窗口期间使用，他们的智能手机会收到警报——对任何未经授权的移动立即发出警告。

世界一流的设计 XE 的豪华内饰始终保持柔软触感和正宗材料。从仪表板顶部和控制台侧面到车门扶手和下部舱室，所有部件均采用可触感的材料包裹，以提高舒适度。

新的分体式方向盘设计进一步强调了对机舱内细节的关注。在整个机舱的其他地方，细节包括头枕上的压花 Jaguar Leaper 和座椅的新被子设计。

增强型客舱空气电离通过 Nanoe™ 技术改善车内空气质量，去除过敏原和难闻气味。该系统现在还具有 PM2.5 过滤功能，可捕获超细颗粒(包括 PM2.5 颗粒)以改善居住者的健康和福祉。客户只需按下“净化”按钮即可激活系统。

外观在去年推出新款 XE 时进行了大量更新，具有相同的宽格栅和保险杠设计，呈现出一种植树的外观。格栅采用格子网状设计，具有完整的弯曲轮廓 - 与全电动 I-PACE 共享的视觉提示 - 突出了设计的肌肉感。宽而锐利的下孔营造出技术性和有目的性的印象，轮廓分明，肌肉流畅。

汽车的后部提供了一个强大的图形，并给人以更大的视觉宽度的印象，同时也有助于空气动力学性能。

所有 XE 型号均配备增强型黑色外饰包，采用亮黑色饰面的定制元素提供更隐蔽的外观。其中包括格栅网、格栅环绕、下部进气口环绕、侧通风口、窗户环绕和 21MY 的新产品、黑色外部徽章。

Jaguar 致力于打造坚固轻便的汽车，并延续了 XE。铝密集型建筑采用来自闭环制造的回收铝，以实现更大的可持续性，是捷豹通往零排放、零事故和零拥堵世界的旅程的重要贡献。

新的 XE 系列不仅受益于升级的技术和内外造型，衍生产品也得到了改进。新系列已从 24 种衍生产品精简到 13 种，这一举措既降低了制造复杂性，又保留了客户选择的最受欢迎的功能。

新的“R-Dynamic Black”将需求放在心上，进一步增强了 XE 的视觉吸引力。XE R-Dynamic Black 配备 D200 RWD 和 P250 RWD 动力系统，并以 R-Dynamic S 规格包为基础，提供以下标准功能：

19 英寸光泽黑色样式 5031“毒液”或 20 英寸缎灰色样式 1014“螺旋桨”

红色刹车卡钳

355mm 前盘和 325mm 后盘

艾格灰、圣托里尼黑、玉龙白、佛罗伦萨红和蓝火蓝

黑色外包装

隐私玻璃

亮金属踏板

亮黑色单板

R-Dynamic Black 还具有黑色镜盖和侧门槛，这是您在任何其他 XE 上都找不到的内容。

R-Dynamic 规范适用于 S、SE 和 HSE 规范包，这些包是 XE 21MY 的新版本。核心车身样式仅作为 S 规格提供。

还解决了简化购买流程的问题，新的“浏览、购买、离开”方法将在新 XE 推出时进行试验，并统一线上和线下定价，以便客户知道他们将获得相同的价格，但是他们选择购买。