自动驾驶汽车似乎总是指日可待。但无论是特斯拉再次宣传其全自动驾驶软件、凯迪拉克的 Super Cruise、福特野马 Mach-E BlueCruise 或任何其他现有系统，它们都需要驾驶员把手放在车轮上，眼睛盯着道路。现在，福特、Argo AI 和 Lyft 表示，他们正在合作，将自动乘车规模商业化。

该集团将从今年晚些时候在迈阿密开始在 Lyft 网络上部署自动驾驶共享(与安全司机)，并从 2022 年开始在奥斯汀部署。 Lyfts 将只在特定的服务区域工作，显然将来自福特的阵容。

Lyft 联合创始人兼首席执行官 Logan Green 说：“这次合作标志着自动驾驶汽车难题的所有部分首次以这种方式结合在一起。” “每家公司都在其专业领域带来了规模、知识和能力，这些都是使自动乘车成为商业现实所必需的。”

福特表示，这项试验将有助于提升运营规模，并计划在未来五年内在多个市场的 Lyft 网络上拥有至少 1,000 辆自动驾驶汽车。它将“定义自动驾驶技术可以安全地为客户服务的地方。” Argo 将使用从 Lyft 车队服务收集的数据来确定它可以在何处建立可持续的业务。Lyft 也将获得 Argo 的少量股份(2.5%)。

Blue Oval 还在这两个城市以及华盛顿特区建立更大的业务，以支持这些车队，包括加油、维修和清洁。该公司正在与这些社区和社区领袖建立关系，以满足每个城市的需求。

至于其他关注自动驾驶的公司，谷歌旗下的 Waymo 是另一个领导者。它及其经过大量改装的克莱斯勒 Pacfica 小型货车在亚利桑那州和其他一些地方跑来跑去。Waymo 刚刚发布了一项研究，指出在行驶超过 600 万英里的情况下，它只发生过轻微的碰撞事故。

如果您住在迈阿密，请留意福特的 Lyft 车辆。他们会有司机，但他们的车顶和其他地方也会有很多传感器，所以你可以在一英里外发现他们。您还可以通过 Lyft app 选择或拒绝自动驾驶。