阿斯顿马丁最近经历了很多动荡，从计划中的车型和发动机的取消到一级方程式车队的重组，以及任命前 AMG 老板托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 为 CEO。看起来阿斯顿即将推出的中置发动机超级跑车阵容正处于砧板上。事实证明并非如此，因为阿斯顿周四刚刚发布了瓦尔哈拉超级跑车的量产版，坦率地说，这让我们大吃一惊。

最大的问题是动力系统。当这个概念在 2019 年推出时，阿斯顿表示瓦尔哈拉将使用内部开发的新型双涡轮增压 V6 发动机，但后来被搁置了。取而代之的是，生产的 Valhalla 配备了带有平面曲轴的双涡轮增压 4.0 升 V8。阿斯顿说发动机是定制的，但它可能是梅赛德斯-AMG GT 黑色系列使用的 V8 版本。它产生 740 马力和 7,200 转/分的红线，动力发送到后轴。阿斯顿将这款发动机描述为该品牌曾经使用过的“最先进、最灵敏、性能最高”的 V8 发动机，带有主动襟翼和顶部出口排气管的排气系统保证它的吠声与咬合相匹配。

增强 V8 的是一个插电式混合动力系统，由一个位于前桥的电动机和另一个位于后桥的电动机组成。Valhalla 仅靠电力就可以达到 80 英里/小时，电动范围为 9 英里。在 EV 模式下，动力仅发送到前轮，但在其他驱动模式下，电动助力在车轴之间不断变化——这意味着 Valhalla 具有全轮驱动——能够将 100% 的动力发送到后轮。总输出功率高达 937 马力和 738 磅英尺的扭矩，阿斯顿表示瓦尔哈拉将在 2.5 秒内加速 62 英里/小时，最高时速可达 217 英里/小时。该公司表示，它的目标是将纽博格林单圈时间设为 6 分 30 秒，这将是一项新纪录。

Valhalla 使用专为阿斯顿设计和开发的八速双离合自动变速箱。它不是传统的倒档，而是使用电动机来支持汽车——这节省了复杂性和重量——并且它在后轴上还有一个电子限滑差速器。阿斯顿说，电动机和 V8 能够同时运行不同的档位，从而提供超快速的响应和加速。

像女武神，瓦尔哈拉使用了一个新的碳纤维浴缸，阿斯顿说这辆车的目标干重低于 3,417 磅。它的前部有一个 F1 式推杆悬架，后部有一个多连杆装置;前弹簧和阻尼器安装在内侧，这使前端看起来很酷，同时减轻了重量并改善了包装。可调节的自适应滑阀阻尼器来自 Multimatic，阿斯顿说汽车的悬架在轨道模式下“显着”降低。(它也有一个前桥升降机。)刹车是碳陶瓷的，Valhalla 有 20 英寸的前轮和 21 英寸的后轮，包裹在专为这辆车制造的米其林轮胎中。据说电动助力转向可提供“即时和直观”的响应，阿斯顿补充说“未损坏”

当谈到瓦尔哈拉的造型时，发生了一些重大变化，尽管它在精神上仍然非常接近概念并且看起来更加令人惊叹。前端更干净，有更大的大灯和更大的叶片式格栅，更经典的阿斯顿风格。此外，发动机罩通风口被重新安置在挡风玻璃的底部。可爱的锥形温室失去了圆形的挡风玻璃顶部，但它看起来仍然像是从 LMP1 赛车上抢来的。有一系列新的鳃从侧窗一直延伸到尾部，排气管和车顶铲也经过重新设计。

侧视图要复杂得多，但更好看，生产瓦尔哈拉获得了一条很棒的矛状线，从新的挡泥板通风口流出。侧裙看起来更干净一些，而侧铲的内部则更复杂。但最大的变化是在后面，瓦尔哈拉看起来更适合生产。它仍然有一个巨大的扩散器，但看起来更加狂野，线条和元素比以前更多。车牌位于下方，后部的上部获得了新的网状格栅和阿斯顿马丁字体。还有一个主动式后扰流板。除了前部的其他主动元素和雕刻的底部，阿斯顿说瓦尔哈拉产生 1,322 磅的下压力，碳纤维车身已经从 F1 中汲取灵感进行了空气动力学优化。

不过，《瓦尔哈拉》的制作风格存在一个主要问题。这款概念车在即将于去年 4 月上映的詹姆斯邦德电影No Time To Die 中占有突出地位。由于大流行，它被推迟了，所以现在要到今年 11 月才能推出。这意味着到电影上映时，瓦尔哈拉的概念造型将过时，因为量产车现已曝光。但是，嘿，我相信阿斯顿不会抱怨——这对于中置引擎超级跑车来说仍然是一个很好的宣传。

阿斯顿尚未发布任何内饰照片，但我们确实有一些新的细节。它将提供左侧和右侧驱动配置，并且比舒适的 Valkyrie 拥有更多的内部空间。您可以通过前铰链蝴蝶门进入，车顶有切口，低驾驶位置就像 F1 赛车一样。踏板和转向柱可调节，而座椅固定在底盘上。中央触摸屏运行一个新的(谢天谢地)信息娱乐系统，该系统还支持Apple CarPlay和Android Auto。它甚至有双区气候控制。

还有一些其他功能也应该使 Valhalla 变得更加宜居。LED 矩阵大灯是自适应的，具有自动远光灯，并且可选配环视摄像头系统。Valhalla 还配备了自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监控和前方碰撞警告。

Valhalla 的开发得到了阿斯顿 F1 车手 Nico Hulkenberg、Lance Stroll 和 Sebastian Vettel 的帮助。阿斯顿没有说瓦尔哈拉什么时候开始销售或建造多少辆。(最初的计划是只生产 500 台，但那是几年前的事了。)我们也不知道它的成本是多少，尽管您可以预期价格会达到六位数。关于更便宜、不那么疯狂的Vanquish 超级跑车是否还会出现，仍然没有任何消息，但我们一直在祈祷。