Vanderhall 是一家以三轮极速赛车而闻名的公司，已经涉足越野市场。他们的竞争者 Brawley 是一款全电动、全轮驱动、全地形机器，旨在应对生活中的任何挑战。

在造型方面，凭借其高大的挡泥板、多肉的轮胎和几乎不存在的悬垂，Brawley 的外观以最佳方式看起来像是吉普车和月球车的情人。它配备 18 英寸车轮和 35 英寸轮胎、内部旁路减震器，并具有 22 英寸的悬架行程。

在内部，设计在很大程度上是功能重于形式，除了平板状的水平仪表板外，四人座舱内只有一个仪表盘和一排开关。不过，也有一些物质享受，例如暖气和空调、皮革包裹的方向盘和蓝牙兼容的音响系统。门上还有迈凯轮塞纳式的窗户，大概是为了更好地看到下面的地形。

动力由四个电机提供，每个车轮一个，由电机、逆变器、齿轮系、制动器和冷却系统组成一个单元。总而言之，在顶级 GTS 版本中，这些电机可提供 404 马力(410 马力/301 千瓦)和 480 磅-英尺(651 牛米)的组合扭矩。Brawley 还配备了专有的 ABS 系统、再生制动和四轮转向，该公司表示，这些系统提供了“无与伦比的机动性选择”。

鉴于 Brawley 是一款电动汽车，它的电池技术与其他任何东西一样重要。因此，Vanderhall开发了自己的 NMC 电池，该电池具有特殊的调节系统，可扩展寒冷天气范围并增加其生命周期。使用直流快速充电器可以在不到一个小时的时间内将电池充电至 80% 的容量，并为车辆提供超过 200 英里(322 公里)的续航里程。

Vanderhall Brawley 的预订将于 7 月 15 日开放，但价格尚未公布。