全新的起亚 EV6并不是该汽车制造商的首款纯电池电动车型，尽管它是第一个使用专用 EV 平台的车型。Soul 和 Niro 也有完全电气化的版本，但前者已在欧洲市场下架。在起亚德尼罗EV，但是，仍然和它的2021车型年进行了更新。等等，现在不应该是 2022 年的模型吗?

在正常情况下，答案是肯定的，但今年并不正常。2021 Niro EV 主要是从 2020 型号继承而来，但有一些值得注意的更新。

EX 底座装饰现在标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及后排乘员警报。还有远程启动功能，允许车主预热或冷却机舱。另一个相关更新来自扩展的 DriveWise 高级驾驶员辅助安全套件。我们必须指出，这仍然是一个可选系统，但它现在包括领先的车辆偏离警报、高速公路驾驶辅助和基于导航的智能巡航控制。

EV 的总体结构保持不变，这意味着 64 kWh 的电池组可为 201 马力的电动机提供动力。总航程是可观的，但远非领先的 239 英里。

基础 EX 的起价为 40,265 美元，而 EX Premium 起价为 45,825 美元。这两个数字都包括 1,175 美元的目的地。我们不能确定老化的 Niro 产品线会持续多久，其中还包括普通的汽油发动机版本和插电式混合动力版本。

随着EV6 即将面世，可能几乎不需要 Niro EV。EV6 的定价尚未公布，但估计起价约为 45,000 美元。鉴于它的行驶里程为 300 英里，并且内外设计更加时尚，EV6 似乎是 Niro EV 合乎逻辑的继任者。