我们在位于德克萨斯州的丰田北美总部查看他们所有的最新车型，包括今天在欧洲规格中推出的第二代 GR 86。按照今天早上的原始故事，我们拍摄了一些运动型双门轿跑车的现场照片。[更新]

最初的 Scion FR-S 和丰田 86 是出色的驾驶者汽车，但它们还有一些不足之处，包括动力不足。丰田现在正试图用全新的 GR 86纠正这些错误。虽然该模型最初于 4 月亮相，但我们现在可以一睹欧洲变体，它将在今年晚些时候到达展厅。

2022 GR 86 看起来比其前身更加精致，采用进化设计，突出的“Matrix G Mesh”格栅两侧是 LED 大灯和垂直进气口。该车型还配备了新的前挡泥板通风口、更具运动感的侧裙和更时尚的温室。由于设计师为轿跑车配备了集成式后扰流板和双排气系统，因此运动风格得以延续。新的尾灯和一个小扩散器加入了它们。

GR 86 标配 17 英寸轮毂，但 Premium 变体的特点是 18 英寸锻造轮毂，黑色饰面包裹在抓地力更强的 Michelin Pilot Sport 4 轮胎中。两者均由前部 11.6 英寸(295 毫米)和后部 11.4 英寸(290 毫米)的圆盘支撑。

一个进化但更高科技的内饰

驾驶员将发现采用全新仪表板、升级的运动座椅和 8 英寸信息娱乐系统的进化内饰。GR 86 也更加高科技，因为它配备了一个 7 英寸的数字仪表盘，其显示屏根据所选的驾驶模式而有所不同。特别是，跟踪模式显示“齿轮位置、发动机转速、水温和油温的实时读数”。

升级到 GR 86 Premium 增加了皮革和 Alcantara 内饰以及带衬垫的皮革接触点和银色装饰。其他优点包括铝制踏板和八扬声器音频系统。

在安全方面，配备自动变速箱的车型标配斯巴鲁的 EyeSight 驾驶员辅助系统。它包括自适应巡航控制、车道偏离警告、预碰撞制动和远光灯辅助等。

具有 228 马力的全新 2.4 升发动机

对原始86的最大抱怨之一是缺乏动力，丰田通过为 GR 86 安装新的 2.4 升发动机解决了这个问题。由于更大的排量以及进气和排气的变化，四缸发动机可产生 228 马力(170 千瓦/231 马力)和 184 磅-英尺(249 牛米)的扭矩。

虽然这不会安抚对涡轮增压器尖叫的粉丝，但新发动机比其前身多出 23 马力(17 千瓦/23 马力)和 28 磅英尺(38 牛米)。这听起来并不多，但随着六速手动变速器的 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)时间从 7.0 秒下降到 6.1 秒，额外的动力肯定是受欢迎的。六速自动变速箱的差异更加明显，因为它在 6.6 秒内达到 60 英里/小时(96 公里/小时)，提高了 1.4 秒。

此外，2.4 升发动机在相对较低的 3,700 rpm 时产生峰值扭矩。这是对旧发动机的显着改进，旧发动机必须加速到 6,600 rpm 才能达到其峰值输出。

GR 86 坚持性能主题，配备 Torsen 限滑差速器以及可提高刚性的前后车架加强件。该车型还配备了铝制挡泥板和车顶板，这有助于使汽车的整备质量达到约 2,800 磅(1,270 千克)。

更多细节将在临近发布时公布，但丰田表示，每辆 2022 年的 GR 86 都将免费获得欧洲国家汽车运动协会 (NASA) 的一年会员资格。这将使他们能够参加免费的高性能驾驶活动，并获得参加 NASA 批准活动的折扣优惠。