现代汽车知道，高级轿车的辉煌时代已经过去，决定在最有意义的少数几个市场上出售伊兰特在欧洲。因此，目前N版本的业务案例还很薄弱，但是并非所有希望都因此而丧失，因为如果有足够的客户需求来保证努力的话，高性能衍生产品仍然可以运抵旧。

在Kona N全球首发后接受汽车采访时，研发负责人Albert Biermann不排除在欧洲推出Elantra N的可能性。现代汽车最初将仅在美国销售，但由于有足够的客户需求，现代汽车表示可能会改变主意，并取消了欧洲土地上强制性的美国规格橙色标志。

同时，伊兰特N将于今年晚些时候首次亮相，其涡轮增压2.0升汽油发动机可产生276马力和289磅-英尺(392牛顿米)的扭矩。如果这些数字看起来很熟悉，那是因为配备了Performance Package的i30 N换装版具有非常相同的输出。在美国，速度更快的紧凑型轿车将在六速手动和八速双离合自动变速器之间进行选择。

当它最终在今年晚些时候在美国首次亮相时，2022年现代伊兰特N的起价估计为33,000美元，比201马力的N Line车型高出近9,000美元。

如果您希望您的N辆汽车不使用内燃机，那么现代建议您在Kona N首次亮相时就制定性能电动汽车的计划。我们还耐心地等待那些中等引擎的Veloster原型车变身为专用跑车，但公司官员目前仍然守口如瓶。