Kadjar于2015年发布，是雷诺目前阵容中最古老的SUV之一。根据CarSalesBase的数据，它远低于欧洲紧凑型SUV领域的领导者，2020年的销量仅为63,685辆，而大众Tiguan则为149,845辆。这是一个明显的信号，表明雷诺需要新一代的模型，并且我们知道它目前正在开发该模型。

我们使用2022年的Kadjar拍摄了一批新的间片，以证明这一点，并在瑞典的某个地方展示了法国的交叉测试。我们的在正确的时间在正确的位置抓拍了两辆戴着全身迷彩的测试车，它们掩藏了看起来像生产车身和前灯的外观。

从早期的外观来看，尽管新的Kadjar看上去已经比其前身更加犀利，但我们无话可说。仍在销售的车型比例没有错，但是这种感觉给人一种看起来运动性更小的跨界感，前后悬垂更短。从某些角度看，它看起来与新的日产Qashqai(在被称为Rogue Sport)非常相似。

考虑到两款紧凑型SUV将共享雷诺和日产合作开发的同一CMF-C平台，这不足为奇。新的基础将提供电气化动力总成集成的可能性，我们希望新的Kadjar能够与可用的插电式混合动力系统一起发布。甚至有关于潜在的全电动版本的传闻，但尚未得到证实。

考虑到新型Qashqai缺少压缩点火选件，可以算出Kadjar范围内柴油发动机的使用天数。我们预计雷诺的1.3升涡轮增压汽油发动机将成为基本产品，而预期的混合动力总成将扮演更强大，更昂贵的选择。