就像老式法拉利和Ariel Atom之间的十字架一样，这款重量超轻，重达400马力的长满澳大利亚的卡丁车将摧毁赛道上昂贵的机器5至10倍。

悉尼的Peter和Nick Pap兄弟(Papanicolau的缩写)最初启动了Spartan项目，以此来构建他们想要驱动的机器。在骑自行车和测试摩托车的过程中，他们发现很难在四个车轮上听到很多嗡嗡声。彼得在电话中对我们说：“从我小时候起，我就一直是一个疯狂的超级跑车爱好者。” “拥有Countach的海报，所有这些东西。但是老实说，我发现那里的真实表现还不够。老实说，我比任何汽车都更喜欢驾驶卡丁车。”

因此，Spartan的想法是将摩托车的加速和性能水平带入四轮驱动的驾驶体验中。兄弟俩首先制造了一辆装有杜卡迪汽车的400多公斤的汽车。帕普说：“它配备了杜卡迪齿轮，而且队友，我在新南威尔士州农场的直路上以每小时约270公里的时速跑这东西，就像一条迷你纽伯格林车。低一点有点发霉，但是男孩很快。”

兄弟俩从那里搬到了本田Jazz引擎，为原型增加了马力和操控性。在将整个过程通过CAD设计并整理出一条生产链之后，他们准备开始在国际上销售新生产的Spartan轨道车。

量产车将基于本田雅阁(Honda Accord)生产的2.4升发动机，该发动机将是二手的，然后拆解并重新装配新的密封圈，活塞，轴承，杆和其他所需的零件。轻巧的飞轮将使节气门的工作更加生动，并增加了更重的离合器。Rotrex增压器将提供适度的助力，将马力提升至约400。

这将通过一个顺序的Quaife变速箱进行，该变速箱为标准操纵杆，但具有可选的换挡拨片。帕普说：“变速箱是防弹的，电动机将达到700马力。整个发动机承受的压力非常大，它可以运行多年，只需要换油即可。”

这款车轻巧得令人难以置信。“我们使用管状空间框架底盘，” Pap说。“它是由350 MPA制成的，它们是用它们制成V8超级跑车的防滚架的材料。它的强度是普通低碳钢的三倍。经过冷拔，我们不仅使用它制造防滚架，还使用了它整个机箱。”

同样，斯巴达的整个车身包括20公斤(44磅)碳纤维，并用快速释放紧固件固定。帕普说：“我们的整车重量不能低于550千克(1212磅)，但是您并不需要。一旦达到这些重量，您便拥有了足够的动力。”

在400马力和550公斤的功率下，它在Ariel Atom 4上拥有80匹马，而重量却减少了近50公斤。Atom绝对是一副令人发指的野蛮人，从站立起立不到三秒钟就达到了100 km / h(62 mph)的时速。斯巴达人将在约2.4秒内击落同一目标。“我们的原型可以在3秒内完成，但是使用生产机器，应该可以轻松实现2.4。” Pap说。“这就是我们在网站上引用的内容，我们实际上认为它可能会更快。”

帕普说，等到我们看到生产机器时，他们的空气动力学性能会有所提高，包括前分流器，侧裙和小尾翼。帕普说：“但是我们不想破坏这种体验。” “体验是关键。当您拥有过多的空气动力时，当您在某个角落失去空气动力时，一切都会偏离轨道。我们必须小心，不要失去那种能够漂移和演奏的感觉有了它，这就是我们的全部重点。”

缎光碳纤维Spartan的基本价格将为150,000澳元，约合104,000美元。这大约是您购买Atom股票的两倍，但是Spartan希望它的额外性能和轻巧的车身将其与众不同。

帕普说：“我们可能会从那些寻求与众不同的家伙那里得到一部分市场。” “ 150澳元的巨款听起来很多，但这将与迈凯轮车队，法拉利车队和兰博基尼车队对立，他们的代价是巨大的。

“超级跑车一天要炸一套六到八个轮胎。然后，您要查看运行成本：离合器，发动机，这个，那个以及另一个机械零件。我们的汽车，轮胎将运行六天，而它们的价格是每套1600澳元。刹车，好吧，我们从未在原型车上做过一套刹车片，因为这些车太轻了，所以它们从来没有磨损过。当Elises在150标志处制动时，小Elises在50标志处制动，我到处都在Elises下方骑行。

“还有其他事情。我的意思是，你踩离合器了吗?这是500美元加上机械师的时间，这是花生，因为任何机械师都可以做到。整个发动机超级方便。所以在一段时间内，这件事情是运行起来非常便宜。我们真的只对原型机进行换油，它是本田发动机，几乎是防弹的。而且由于400马力的远射而承受不了压力。

尽管Spartan目前仅遵守法律，但Pap表示，使其成为街头法律并不需要很多，他正在考虑这样做。可能需要大灯，指示器和惯性安全带。车队正在与Envirage的悬挂大师Dejan Ninic合作，他在停机期间通过奔跑的赛车队和开发世界时间攻击冠军保时捷来调整汽车的Ohlins TTX悬挂。Ninic开发了一种自适应悬架装置，如果道路合法，它可能会成为Spartan汽车的一种选择。Pap说：“拥有自适应阻尼器将使我们能够有几种不同的模式。” “湿滑模式，正常道路模式，竞赛模式……也允许我们在其中放置一个举升套件，因此您可以将其驾驶到轨道上，然后再次放下。您可以

帕普告诉我们，他希望“可靠的汽车杂志”将使原型车步入正轨，以验证他和他的兄弟对斯巴达人所说的一切。他说：“您几乎可以像骑摩托车一样驾驶它。” “您真的很难刹车，我说的很晚了，您几乎可以刹车到顶点，不需要直线刹车，然后直接踩油门就可以了。 ，贴上粗大的黑色记号，然后“稍后再见!”这是非常敏捷，中立，鼓舞人心的。如果失去抓地力，您不仅会飞出赛道，还可以将它舒适地悬挂六到十二英寸，并且高度可调。