在1970年代，澳大利亚没有比Bolwell Nagari更凉的汽车了。随着肌肉车狂热在美国像澳大利亚一样主导着澳大利亚大众的汽车意识，限量生产的Bolwell Nagari跑车将一辆福特302 V8挤入了轻巧的复合材料车身中，从而弥合了轿车与跑车的鸿沟，乍一看可能会误认为是兰博基尼三浦(Miura)，利用随后的重量减轻优势，将道路上的其他任何物体炸开。

纳加里(Nagari)名称在澳大利亚土著语言中意为“流淌”，在当时，那些流淌的线条颇具革命性，分别随着兰博基尼(Lamborghini)和博尔威尔(Bolwell)都定居于中型发动机布局而逐渐演变为三浦(Miura)，这将成为超​​级跑车的标准配置。纳加里(Nagari)的形状可以在它发行的许多年之前看到，因为它是由鲍威尔兄弟(Bolwell)兄弟生产的套件汽车演变而成，介于Mk 5和Mk 7之间。

具有讽刺意味的是，尽管数十年来一直从事跑车开发工作，但Graeme Bolwell与Lotus的Colin Chapman的联系才带来了意想不到的收益，最终使公司得以维持。Graeme在Lotus工作了一段时间，正是复合材料制造相关的制造技术和设计知识为Nagari的完整性做出了贡献，但最终为Bolwell公司在众多行业中的复合材料制造成功提供了基础。

Graeme从Lotus那里带回了专业知识，他曾在Indianapolis赛车和Lotus Europa工作。兄弟俩重聚在一起后，在生产Nagari时就诞生了澳大利亚跑车制造的传奇之一。

全国性的跑车名称和当地汽车媒体的热爱使Bolwell的名称看上去比现实中的小型跑车制造商要大得多，但是60多年来，Bolwell兄弟已经生产了700多个继承的跑车模型汽车生产了。

如今，Bolwell帝国的汽车业只是一个小子公司，该公司的主要技能是为卡车制造商(Kenworth和Iveco)，快餐建筑装修(McDonalds)，大篷车(Bolwell自己的公司)提供先进的复合材料制造服务。设计)，踏板车，飞行模拟器，风力涡轮机和船舶固定装置。

兄弟俩仍然为制造严肃的跑车燃烧蜡烛，而Nagari这个名字以前已经复活了。2008年，该公司使用其碳纤维真空灌注系统生产了200,000澳元(约合135,000美元)的Bolwell Nagari 300超级跑车，由中置增压3.5升丰田V6提供动力。

佩戴Nagari名称的最新款汽车再次运行全血V8，并于本周末在墨尔本国际收藏家车展Motorclassica 2019上与公众见面。

新款Nagari 500的发动机为Chevrolet LS3 6.2升V8，可产生372 kW(500 hp)。就像福特曾经从其墨尔本Broadmeadows生产厂直接为Bolwell举升302 V8和变速箱以创建原始的Nagaris一样，雪佛兰现在也提供了整装待发的发动机。

要安装在新的Nagari 500上的发动机从430 hp LS3开始使用寿命，但输出功率增加到500 hp，几乎任何现成的马力都可以买到。

该发动机纵向安装在新型Nagari 500的轮船中部，并用螺栓固定在正在考虑采用顺序变速箱的六速奥迪变速箱上。

没有定价，没有可用日期，并且在具体计划上没有很多可用的细节，但是可用的信息量有限，这表明等待是值得的。

在汽车的首次公开发布中证实的Nagari 500其他一些技术优点包括：8.0英寸中央仪表盘信息显示，无钥匙进入，Recaro座椅，355毫米通风和带碳陶瓷转子的交叉钻孔Brembo制动器，前后均采用双叉骨悬架，并带有自适应阻尼。

前/后重量分布将接近40/60%，t-res的后部宽度为300毫米，前部宽度为250毫米。

生产过程将受到限制，但根据公众和海外潜在分销合作伙伴的反应，情况可能会有所改变。由于汽车的工具已经完成，并且符合世界上最严格的所有ADR(澳大利亚设计规则)，因此，如果需求强劲且热衷于正确的分销合作伙伴，那么出口市场应该是一个容易的选择。这是当前Bolwell Nagari连续模型方程式中的最大变量。

Bolwell Nagari 500将在明年开发，定价和性能数据将在2020年得到确认。目前，我们所知道的是，该车的时速为0-100 km / h(62 mph) )的时间不到3.0秒。如果价格低于200,000澳元，那么当前的澳元兑美元汇率将转化为价格合理的超级跑车，价格为130,000美元。令人兴奋的是，尽管Nagari可能在第一个进入市场50年后最终发挥出所有潜在潜力。