宝马不想让福特用嗡嗡的野马Mach-E来吸引所有的EV聚光灯，宝马证实了本周即将推出的i4电动四门车的一些细节。新车型将成为新一代BMW电动汽车的一部分，该电动汽车将在充满电气感的包装中拥有强劲的性能，强劲的驾驶动力和舒适的通勤性。对于i4而言，这意味着采用最新的eDrive技术，523马力，长达373英里(600公里)的行驶里程以及运动却宽敞的四门轿跑车包装。

明年标志着宝马新一代电动汽车攻势的开始，它将基于其第五代eDrive技术，可扩展的架构，将更节能的高压电池，新的充电硬件和新的集成单元整合在一起在单个外壳中具有电机，传动和电力电子设备。宝马将能够提供各种输出功率的eDrive，并可以轻松地使其适应不同风格的车辆。明年，iX3跨界车将率先上市，采用Gen -5 eDrive，随后是iNext和i4。在六月，宝马宣布，它打算在2023年在其阵容25个电气车辆两年早于原计划。

i4将于2021年推出时，将由523马力的电动机驱动，该电动机的电气性能与现代V8相当。该电动机将从大约80 kWh的高压电池组中获取功率。宝马认为，该组合将提供约373英里(600公里)的续航里程，这是令人印象深刻的Model S匹配数据，尽管我们认为宝马是从慷慨的WLTP标准衍生而来的。宝马还保证，i4能够兑现该品牌的驾驶乐趣承诺，在大约四秒钟内从0英里每小时加速至62英里每小时(100公里/小时)，然后以两倍的速度达到最高。

这里的规格并不是真正新的，因为它们与2017年i Vision Dynamics(早期i4预览版)附带的编号相同。但是，宝马正在确认这些数字是实际的生产目标，而不仅仅是天空概念车的数字。

i4的充电容量可达150 kW，从而使电池在大约35分钟内从0%跃升至80%。如果您没有这种时间，则可以每6分钟增加62英里的行驶里程，并连接兼容的充电器。

宝马将在其慕尼黑主要工厂生产i4，还将在此生产当前的3和4系车型。