得益于与日产的合作，东京消防局池袋分公司的车队现在拥有一辆电动救护车，该车基于目前在欧洲销售的NV400货车。

作为东京都政府“零排放东京”计划的一部分，这辆救护车可容纳7名机组人员和乘客，并配有电动担架。该车辆具有两个锂离子电池组，总动力传动系统容量为33 kWh，比基本Leaf还要小。

船上还装有另一个8 kWh电池，用于为电气设备和空调系统供电。发生故障或自然灾害时，救护车还可以用作移动电源。

没有给出每个充电范围或其他性能规格，但是据报道，这辆3.5吨的电动救护车的电动机可提供55 kW的功率和220 Nm的扭矩。

救护车是由紧急车辆车身专家Gruau和Autoworks Kyoto进行的实际车身开发的。

东京消防局并不是第一个在其机队中增加现代全电动汽车的公司，今年初，尤金·斯普林菲尔德消防局开始使用Arcimoto的Rapid Responder三轮车进行试点计划，奥地利城市林茨则采用了战术去年的电动汽车。但是据报道它是第一个在日本部署的。