马自达表示，尽管欧洲的新型Skyactiv-X发动机比传统的汽油和柴油动力总成具有更高的价格，但其需求“远远高于预期”。

 

马自达欧洲首席执行官青山康宏在接受《欧洲汽车新闻》采访时说，客户的兴趣“令人鼓舞”。

 

“自从我们启动发动机以来，我们收到了令人鼓舞的反馈：目前，马自达3的订单中有60％用于配备Skyactiv-X发动机的汽车，马自达CX-30跨界车的订单中有45％，青山先生说。

 

Skyactiv-X发动机被认为是世界上第一个将汽油发动机的火花点火与柴油的压缩点火结合在一起的商用汽油机。

 

2019年6月，这家日本公司确认安装了2.0升四缸Skyactiv-X  动力装置的欧洲规格Mazda3  提供的功率为132 kW，转速为6000 r / min，224 Nm，转速为3000 r / min。同时，声称的油耗（在最新的WLTP循环中）为5.4 L / 100 km，二氧化碳排放量为96 g / km，具体取决于变速器和车轮尺寸。

 

2019年7月，马自达南部非洲负责人向CARmag.co.za确认，尽管该品牌希望在本地提供压缩点火汽油发动机，但该国的燃油质量阻止了它的发展。