继5月发布了两张阴暗的预告片之后，新外观的2021现代圣达菲已于今天揭幕。

正如在早期照片中所承诺的那样，经过更新的现代圣达菲引入了一种全新的格栅设计，该格栅的两端逐渐变细，从而可能成为现代范围更广的新主题。(CarAdvice读者Jack Sprat将格栅描述为a面杖，而作者看不见它。)

这些锥形点容纳了大灯，被细长的LED灯条一分为二，这些LED灯条在高架日间灯内达到T形。

提供两种版本的格栅图案化嵌件，一种是更传统的网格类型，另一种是带有类似盾牌的设计，带有重复的反三角板。

新的下部保险杠和空气坝完善了前端的样式变化。

轮廓上略微加宽的车轮拱罩凸显了SUV的坚固和强劲特性，而20英寸的车轮则充满了此处所示的高规格示例的角落。

在后部，圣达菲的尾灯保持与以前相同的形状，但现在采用了大胆的类似于奥迪的新LED签名。

细长的LED灯带连接了尾灯，取代了即将推出的车型所穿的铬装饰。

新的保险杠设计在后部具有灰色或车身颜色和缎面银色插入物，以及在设计宽度上延伸的反光带。

在内部，上仪表板设计没有变化，只是外观更大，无按钮的10.25英寸显示屏取代了以前使用的8.0英寸单元。

大型数字仪表显示屏也位于方向盘后面。

下方的2021年圣达菲(Santa Fe)借鉴了海外提供的更大的木栅(Palisade)，其中有一个较大的新中控台，它位于较高的位置，可产生类似休息室的效果。

圣达菲(Santa Fe)的线控变速箱采用按钮式档位选择器代替了传统的操纵杆，并且在控制台顶部排列着一组新的系统控件。

圣达菲首次提供地形模式选择器，可通过右侧的旋转式转盘选择诸如沙子，雪和泥土以及生态，运动，舒适和智能模式等选项控制台。

关于更新后的圣达菲的更多细节仍待发布，包括确认对其机械包装和设备清单进行了增强或更改。

目前尚不清楚2021年圣达菲的发动机阵容的细节，但我们预计澳大利亚市场的随身动力总成–尽管有一项了解(尚待宣布)，这项中年改造将是翻新的顶峰，而现代集团的新的N3模块化架构将位于其下方。

与新的索兰托(以及现代的新索纳塔)一样，这将使得能够提供新的混合动力和插电式混合动力电动汽车模型，尽管这一代人预计不会在澳大利亚推出这些模型。

去年，澳大利亚圣达菲的范围扩大到包括前轮驱动汽油3.5升V6动力总成，取代了现有的自然吸气汽油四缸车。

全轮驱动也提供涡轮柴油选件。

2021年现代圣达菲何时会来到澳大利亚?

新外观的圣达菲(Santa Fe)将于2020年下半年在澳大利亚推出，确切的时间和细节有待透露。