塞巴斯蒂安·维特将在目前的一级方程式赛季结束后离开法拉利。 继媒体昨天的猜测之后，证实两国之间的谈判在今天上午破裂。

“我和法拉利车队的关系将在2020年底结束，”维特尔说。 “为了在这项运动中取得最好的结果，所有各方都必须和谐地工作。 球队和我已经意识到，在这个赛季结束后，不再有共同的愿望继续在一起。

“财务事项在这项共同决定中没有发挥作用。 当涉及到做出某些选择时，我并不是这样想的，它永远不会。

法拉利车队首席执行官马蒂亚·比诺托说：“这是我们和塞巴斯蒂安共同做出的决定，双方都认为这是最好的决定。 考虑到塞巴斯蒂安作为一名司机和阿普森的价值，这不是一个容易达成的决定。

“除了共同和友好的信念，即现在是我们各走各的路，以达成各自的目标的时候，没有任何具体的理由导致这一决定。

这一公告给2020年非季节已经超现实的性质增添了一丝变数。 然而，这是否是一个意外的事件转变是没有意义的。 就在上个月，维特尔满怀信心地谈论着在赛季开始前延长他与马拉内洛的合同。 但法拉利的条款——无论是财政条款还是延长期限——似乎都不符合它以前的标准。

这是一个不愉快的结束的伙伴关系，承诺了这么多，但从来没有完全空降。 Top Gear在2018年年底预测，Vettel的新队友Charles Leclerc将使这位四届世界冠军的生活变得非常困难。 摩纳哥车手最终在每一项关键指标上都以经验丰富的德国选手为佳：胜、杆、分和排位赛。 他们之间日益激烈的竞争和球队内部的紧张关系很快成为2019年最引人注目的叙事之一，最终导致他们在巴西大奖赛期间发生灾难性的碰撞。 去年12月，法拉利与勒克莱尔签订了一份新的五年合同，尽管比诺托的言辞和安慰，法拉利显然正将其未来重新聚焦于其新星。

它不会帮助维特尔的思维定势。 在整个2019年的赛季中，他经常出现一些不正常的情况，在此期间他犯了一些非强制性的错误。 他最近在2017年和2018年赢得了法拉利的冠军，当时他每个赛季都赢得了五场比赛，但战略和驾驶失误的结合，与奔驰队的巨大力量和深度，看到他否认了最终的胜利。

考虑到更多的时间来考虑被迫裁员，面对法拉利内部地位的下降，维特尔可能只是有足够的时间。 这是一位司机，他对大局的把握比大多数人都更坚定，一个父亲对三个六岁以下的孩子。 就像之前的阿隆索一样，他试图模仿迈克尔·舒马赫在F1最有声望的球队中的鲁莽跑动。 就像西班牙人一样，他没有做到。 今天的声明有一个务实的，而不是黑色的。

Vettel说：“过去几个月发生的事情让我们很多人反思了我们生活中真正的优先事项。 “人们需要发挥自己的想象力，对已经发生变化的情况采取新的办法。 我自己会花点时间思考什么才是我未来真正重要的。

这听起来像一个急于回到F1cockpit的人吗？

现在谈话将不可避免地集中在谁将取代他在斯库德里亚。 据说丹尼尔·里卡多对雷诺不满意，而且一直被法拉利关注。 卡洛斯·塞恩斯虽然在麦克拉伦很受欢迎，但可能会被引诱离开。 他们都有正确的气质来处理法拉利的高度充电的气氛，并适合蒂弗西的简报。 这位可爱的安东尼奥·乔维纳齐可以跟随法拉利车手学院的毕业生勒克莱克离开阿尔法罗密欧队，进入法拉利。 或者，如果梅赛德斯在今年年底离开F1，就像在这场大流行给汽车行业带来更多痛苦之前传言的那样，刘易斯·汉最终辆红色汽车吗？ 在F1面临前所未有的压力的情况下，这项运动的权利拥有者自由媒体会放弃...

维特尔呢？ 他仍然是四次世界冠军，53个大奖赛的冠军。 毫无疑问，在混合动力时代，汉密尔顿占据了他的优势，当赛车恢复到维特尔的2020年赛季时，他不太可能是一个老式的赛季。 他不是第一个在法拉利车队蹒跚前行的大人物，也不是最后一个。 下一步呢？ 把老式摩托车放在他的阿尔卑斯山的家里，看着他的孩子长大，可能突然显得很有吸引力。