摩根已经推出了新一代铝杯四强（也就是四强，而不是四强），但这家具有历史意义的英国公司还没有完全建成前一代。 摩根宣布计划发布20Plus470周年版，标志着Plus4（而不是4）及其钢制底盘的生产结束。 第一批已售完的货已经正式建成，并在这里看到。

在摩根的工厂在马尔文林克，联合王国，关闭了一个月，因为传播，它能够建立四加四70周年版。 所有四辆车上的配色方案不是味觉的巧合，因为每一辆第70辆车都会穿白金金属（白金是众所周知的庆祝70年）。 除了油漆，每辆车将单独编号在一个牌匾上，并为每个客户独特。

摩根4上的钢架底盘是1936年摩根4-4上首次看到的钢底盘设计的演变。 加号4本身最早建于1950年。 现在，在2020年，Plus4上的钢架将第一次被涂上黄金，就好像这些业主各自摘下了自己的金票。 部分金色框架可以看到窥视通过地板地毯。

第70辆车特有的特殊商品继续使用缎子深灰色钢丝轮、运动启发的前筋膜和外部黑色包装，使石防护、A柱和侧屏变暗。 内部有皮革座椅，雷文伍德单板仪表板，深灰色盒子编织地毯，缎面黑色莫塔丽塔方向盘。

摩根在最后的加号4中的最后一次更新了性能。 由于来自内部汽车运动专家航空赛车的新引擎映射，福特公司的2.0升四缸发动机制造了180马力，从154马力上升到。 这对与五速手动传输提供马自达。 一个调谐的排气音符来自一个航空赛车运动排气，有陶瓷黑色尾管。 摩根说，第70辆汽车能够在不到7秒的时间内从静止状态压缩到每小时62英里。

摩根希望在4月底前重新开始生产。