然而，整体销售下降已控制在10%。 国内销售下降幅度较小，为7.2%.. 销售从43,110台下降到40,010台.. 出口降至10k以下。 据报道，出口为8900件，比11408件下降了22%。 累计销售48,910台，较54,518台下降10.3%..

目前市场正处于严重减速的阵痛之中，而这种减速现在已经跨越了当前财政年度的更好部分。 尽管如此，现代汽车还是成功地运行了。 在其新的方法，制造商专注于抢占更大的SUV市场。 近几个月来，这一概念被封装在公司的多个通信中。

虽然现代场地为制造商开辟了一个全新的市场和细分市场，但它可靠的Creta现在已经准备好进行改造。 在其新的化身，该车辆将在3月中旬发射。 这对Creta的销售有直接影响.. 虽然现在有橙色的折扣优惠即将推出的车辆，但确实有谁更热衷于新的推出。 结果-不确定的购买动态。 推出新的Creta将有助于现代弥补其从2月起的销售滞后。

2020现代克莱塔从已经成功的起亚塞尔托斯的引擎中获得动力。 新的1.5lite发动机是一个大赌注，目前1.6l发动机在Creta将是一个过去。

现代奥拉(HyundaiAura)最近推出，帮助制造商进军另一个领域。 2020现代维娜整容准备发射。 HMIL必须调整生产和工艺，根据BSVI过渡，这是授权从2020年4月1日。 排放规范修订意味着2020年3月31日后，没有BS IV车辆可以在该国销售。 因此，制造商必须努力围绕库存和生产工作，以确保他们的经销商网络不会留下死的库存张贴过渡时间表。

现代将用鹰眼观察市场，考虑到其最亲密的竞争对手MSIl将在一个月后退出柴油市场。 这将为现代公司提供更多的机会，现代公司有望提高市场份额。 后克雷塔，现代还将推出新的i20，到2020年7月。