我们欢迎另一家名为e.SAT的德国航空创业公司加入城市空中交通。

德国城市间空中交通的未来不仅限于直升机和百合。一家名为e.SATGmbH的新项目公司正在亚琛大学科学与人文科学理事会(RWTH)的电动混合动力平台“ Silent Air Taxi”项目中开展工作。该项目聚集了50人开发和设计电动固定翼飞机。Fraunhofer IPT(生产技术研究所)正在为其动力总成开发电机组件。e.SAT将使用MTU航空发动机。

该项目旨在整合电动汽车和空中交通。它是在巴黎航空展上展示的，所有各方都签署了意向书(LoI)。据MTU航空发动机公司首席运营官Lars Wagner称，“静音出租车”项目很有可能实现。首次飞行将于2020年进行。

亚琛工业大学董事总经理GüntherSchuh博士和生产系统学教授Schuh博士都是电动汽车制造商Streetscooter的共同创始人，也是电动汽车制造商e.GO Mobile的董事总经理。

e.Sat原型设计功能

e.SAT已经开发了四年多，并且已经拥有众多专利申请。Silent Air Taxi将搭载一名飞行员和四名乘客，其风管风扇以300 km / h(186 MPH或161 kn)的速度航行1000公里(621英里)。它的起飞距离是400米或1,312英尺。

就像您想象的那样，“沉默的空中出租车”飞机将专注于……保持沉默。该项目表示，其目标是达到65 dBA的起飞速度，大致与餐厅一样响亮。我们被告知飞机将在100米(或328英尺)的距离内“听不见”。

精明的航空人员会注意到相连的机翼配置。尽管过去曾尝试过这种方法，但我们只能想象它的认证途径。

奇怪的是，Silent Air Taxi项目并没有计划变得自治，至少不是在运营初期。但是，该公司表示，将来不会排除它。Silent Air Taxi将在2022年进行首飞。该公司希望在2024年获得EASA CS-23认证。

德国电力UAM项目

运输部为该项目的扩展获得了400万欧元。另有1,270万欧元被指定用于亚琛-梅尔茨布鲁克机场的进一步开发，并将对其进行测试。