在所有新的TopGear电视节目的第五集中，罗里·里德将捷豹F型SVR与历史相提并论：1961年，捷豹传奇人物诺曼·德维斯（NormanDewis）在一夜之间将E-Type推向日内瓦，为其世界首映。里德有一个类似的任务：将唯一的F型SVR送到日内瓦，以供其在世界范围内披露。他成功了吗？在这里找到（如果你在英国）。

然而，SVR并不仅仅面临着时间的争斗，而是在560bhp的“真实”世界中，它有一场相当残酷的战斗，两个座位的超快跑车，耗资超过1亿英镑。是的，准备好一些明智的消费者建议，在五个更多的竞争对手F型SVR脸。

我们也选择了一些合适的快速的，所以看看，让我们知道你会把你的钱放在哪里。哦，别忘了在这里阅读我们新的F型SVR的第一个驱动器。

虽然AMGGT‘S’在价格上与SVR相匹配，但更接近SVR理念的是女妖新GT‘R’。尽管如此，503bhp和0-62英里/小时的时间不到4秒的GTS是不被嗅探的。

好的，所以TurboS比F型SVR贵得多，价格从145K英镑开始，但它也有点快到62英里/小时，也-实际上超过半秒快到62英里/小时。不是牵引。

阿斯顿再次比雅格更贵，动力下降，性能下降，并使用了一个相当旧的底盘。但是，它有一个袜子伟大的V12，配备了手动变速箱，并且仍然是人类有史以来最漂亮的汽车之一。

我们在这里谈论的是非Plus版本-它只比捷豹多了几千块，虽然在SVR的567bhp（540bhp）上略有下降，但它仍将在3.5秒内从0-62英里/小时开始，并以199英里/小时的速度登顶。

我们还没有驱动这个，因为它是在5月底才刚刚宣布的。因此，我们不完全知道价格，但知道它将与592bhp，从0-62英里每小时不到三秒，并坐在新的，更硬的2017GT-R体壳。我们开过那辆车，而且它很快。