尽管如此，这种特殊的捷豹E-Type是相当特殊的-它只是12个所谓的“轻量级”模型之一，它既是作为工程试验台，也是作为所有的运动员创造的。

那么有什么不同呢？好吧，与普通的E-Type一样，轻量化的铝合金不是钢制的车身板。直六发动机也被更换，重型钢块被替换为轻量化的铝单元。3.8铝被调整为制造300bhp，高于最初的265bhp。

所以，重量下降到960公斤，有300磅的水龙头从一辆光荣的雅格直6。是的，这是每一点都是可取的，就像它听起来一样。

在邦汉姆斯·斯科特斯代尔拍卖会上，竞拍者表示同意，并将这辆罕见的美洲虎的价格送入平流层。当然，这不是一个补丁的赛车法拉利的一天，但你的名字需要从“苏丹”开始，甚至看看这些日子。

随着槌子落下，电话另一端的一位竞标者拿出了737万美元——近600万英镑——作为英国赛车历史的一部分。

现在，E-Type轻量级并没有获得大牌的巨大成功-你知道，任何名字上有“250”的东西-但他们被称为英格兰的“GTO杀手”是有原因的，伟大的结果掌握在布鲁斯麦克拉伦和鲍勃简手中。事实上，简先生驾驶这种精确的E型轻量级在1963年澳大利亚GT锦标赛的胜利，巩固了它在收藏家心目中的可取性。

在过去几年中，对于那些不以第一名字命名的人来说，捷豹（Jaguar）还制造了另外六款所谓的“延续模型”，其340bhp，它说这完成了最初的预期运行18。

当它们是新的时候，它们以每件120万英镑的价格出售，很可能使它们成为一种比100%原创和沐浴在赛车荣耀中的二手货更便宜的购买方式。如果你能从六个精心挑选的贾格客户手中拿到一个，那就是。

但你会在原来的轻量级E-Type上花费600万英镑吗？或者你会去老鹰，让他们给你建造一个间谍GT或低拖GT，大约十分之一的价格？