宾利的Ice Race大陆GT是一个626马力的握把怪兽

导读 本特利是前往大奖赛冰赛在泽尔am See,奥地利与改装的w12动力的大陆GT,具有一个livery的灵感来自2019派克峰汽车。 功率来自之前提到的6 0升双涡轮增压W12装置,提供626马力(635 PS)和664磅-英尺(900纳米)的扭矩。在干燥条件下,它可以在3 6秒内加速到60英里 小时(96公里 小时),最高可达207英里 小时(333公里 小时)。 这家英国汽车制造商将依靠孔蒂


本特利是前往大奖赛冰赛在泽尔am See,奥地利与改装的w12动力的大陆GT,具有一个livery的灵感来自2019派克峰汽车。

功率来自之前提到的6.0升双涡轮增压W12装置,提供626马力(635 PS)和664磅-英尺(900纳米)的扭矩。在干燥条件下,它可以在3.6秒内加速到60英里/小时(96公里/小时),最高可达207英里/小时(333公里/小时)。

这家英国汽车制造商将依靠孔蒂GT的三腔空气弹簧、48V主动防滚控制系统和铁刹车来控制这条特制的奥地利冰道。

负责驾驶这辆车的是世界拉力锦标赛的年轻车手Catie Munnings,据说她是现代第一位参加宾利赛车比赛的女车手。

“能和本特利在泽尔赛道上同场竞技是我不能错过的机会。我完全被车给镇住了,我真的不敢相信我能在本特利赛车上参加冰上比赛。”就在圣诞节前,我在车里冰上呆了一段时间。一开始我以为它会很重,但我惊讶于它的动态、敏捷和响应能力。它可以像一辆轻型拉力赛车一样跳舞,我迫不及待地想在这样一个标志性的赛事上参加它的比赛,”这位22岁的英国选手说。

与此同时,本特利赛车总监保罗·威廉姆斯(Paul Williams)说:“在汽车发布前的冬季测试中,我第一次在雪地上驾驶了大陆GTs原型车。这辆车在这些路面上的稳定性和操控性令人难以置信,我期待看到它在这样的条件下比赛。”

这家汽车制造商表示,这款车尽可能接近生产标准,大部分改动只是为了确保安全合规(后滚笼、车载灭火系统、赛车座椅和安全带)。

此外,其他的mod还包括增加骑行高度,增加15毫米(0.6英寸)的轨道宽度的拱架,镶嵌的倍耐力Scorpion轮胎,Lazer高性能灯,自定义Akrapovic排气系统,以及为Bentley Centenary Edition滑雪板安装的定制车顶架和一对投弹手。

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