辛格一直与威廉姆斯高级工程公司合作，为他们的最新项目，这是一个相当惊人的重新想象911，接受了新开发的轻量级和高性能的修改。该项目以动力学和轻量级研究（DLS）的名义诞生，辛格与威廉姆斯和其他世界知名专家合作，包括米其林、Brembo和BBS Motorsport。

这是很难选择一个突出的这一宏伟的创造，但如果你必须选择一个，它必须是新的四气门，四凸轮轴自然吸气4.0升平板六发动机与500马力，由威廉姆斯与咨询，除了汉斯梅兹格，传奇保时捷工程师。

其他细节包括新的车身和表面空气动力增强，再次由威廉姆斯和保时捷汽车传奇诺伯特辛格，通过计算流体力学（C FD）。如果你仔细看看渲染，你会注意到，即使是尾灯现在也有空气出口，更不用说后面的扩散器和各种铲子了。

这款新车的重量也更轻，这是由于使用了更多的外来材料，如镁，钛和碳纤维。最终的结果是一个惊人的最小车辆重量为990公斤/2180磅。

新的DLS封装是由改进的悬架完成的，它现在更轻，并提供更好的可调节性和增强的几何形状。功能，如定制米其林试车运动杯2轮胎，轻量级18英寸BBS-Motorsport锻造镁合金，碳Brembo制动器，定制EXE-TC阻尼器和一个特殊的轻量级六速手动变速器从荷兰也可以指定，如果客户想要的话。

只有75辆汽车将建造在一个专门的辛格设施在威廉姆斯校园在英国，该公司有赛车司机马里诺弗兰奇蒂和TopGear主持人克里斯哈里斯担任顾问和车辆动力学开发司机。