人们可以看看2018年本田思域R型车，立即批评它有前轮驱动，特别是考虑到它的许多竞争对手都是全轮驱动。然而，简单地根据其前轮驱动布局丢弃R型将是短视的.它仍然提供令人难以置信的驾驶刺激，性能和正确的司机在方向盘，可以跟上后轮驱动的超级跑车沿着山路。

也许关于R型的前轮驱动系统最值得注意的事情之一是它完全缺乏扭矩转向。这是正确的，尽管前轮处理316马力，295磅英尺的扭矩，转向和刹车，方向盘不会试图打破你的手腕在沉重的加速度，这一特点臭名昭著的许多其他强大的前轮驱动车辆。

为了避免扭矩转向，本田工程师采用了许多新的解决方案，正如工程所解释的那样。

这些因素之一涉及到与基础思域相比，R型转向和悬架系统的完全重新设计。通过推动转向轴更接近车轮的中线，本田已经能够几乎完全消除扭矩转向，而不受惊吓的乘坐舒适性。