自2013年推出以来，雷诺Captur的全球销量超过120万辆，事实证明它非常受欢迎。全新的雷诺凯普图尔是基于新的CMF-B平台，与全新的雷诺Clio共享，本身将于2020年在SA市场推出。该CMF-B平台的主要优点是为电气化做了准备.

说到雷诺，雷诺有着雄心勃勃的电气战略。将有12种电动车型在其范围和这一新的Captur将是第一个接受者全新的电子技术插入式混合动力发动机。至于这个新的Captur，它是110毫米长，并拥有一个更高的腰围与传出模式相比。在里面，腿部空间已经扩展了17毫米，引导空间增长了81升，还具有前部和后部保护滑块板，厚实的包层和车轮拱的延伸，给予它一些视觉SUV凭证。

客舱注重空间和连通性。智能驾驶舱布局是基于Clio和有一个选择的信息娱乐屏幕大小。雷诺的EasyLink多媒体系统增加了AppleCarPlay和AndroidAuto。标准的技术水平似乎慷慨的LED大灯跨越范围，选择天窗，玻色优质音频系统和一系列的安全功能，如360度相机，主动紧急制动与自行车和行人检测，仅举几个例子。

引擎盖下有各种汽油和柴油发动机，但我们最感兴趣的发动机是电子技术插件。结合一个紧凑的1.6汽油发动机与电动助力，Captur可以驾驶高达45公里的速度高达135公里每小时。车辆还具有模式2和模式3紧凑插头充电。

至于其余的范围，雷诺Captur的特点是新的1.0升3缸涡轮增压汽油发动机，它生产73千瓦和160 Nm。还有一个1.3升涡轮增压4缸发动机的选择，95千瓦和240 Nm.这个1.3升的马达也可以在更高的调音状态下使用，并且可以在汽油范围的顶部装上114 kW和270 Nm的打孔。在变速箱方面，Captur有一个6速手动和一个新的7速双离合器变速箱。对于那些想要柴油动力的人来说，1.5升的4缸发动机在两种状态下都可以使用.第一个版本有70千瓦和240纳米，并匹配一个6速手动变速箱，而第二个有115千瓦和260 Nm，与7速双离合器变速箱的选择。