美是在眼的眼睛，但我将高兴地与您整天争辩说，新的2019年宾利大陆GT转换是一个更多的外观，而不是它的跑车兄弟姐妹。最宏伟的落顶版大陆燃气轮机仍然是一个最豪华的地方花你的时间。这也是最好的方式之一，支出236，000美元和改变。

你在看什么，这是毫无疑问的。的确，乍一看，似乎几乎没有什么变化与新的大陆GT可转换。不过，就像那辆跑车的情况一样，你这样想是完全错误的。像硬顶，大陆GT可转换是全新的内外.熟悉的宾利轮廓依然存在，但一切都已被尖锐和拨号，以产生一个更积极的姿态。

华丽的后排更加丰满，更加突出，散发出一种向前推进的感觉。较短的前部和稍长的后凸部分强调了这一点。引擎盖现在更长了，而船舱被推得更远了。不，这些变化的程度对未经训练的人来说可能不会立即显现出来，但是--就像更大的前格栅在筋膜下挤压--新大陆GT可转换车的运动DNA在接缝处爆裂。

在前轮后面的数字12标志是用抛光金属完成的，是指隐藏在长引擎盖下的钢瓶的数量。除此之外，新大陆GT可转换的外部是干净的削减。与旧型号相比，即使是后部也更整洁。当然，这一切都是有意的，这样新车在以每小时180英里的速度经过时，就会散发出一种更年轻、更旺盛的氛围。宾利明确表示，它希望新的大陆GT转换和跑车吸引年轻富裕买家的注意。通过重新定义新大陆GT的运动特性，在我看来，汽车制造商就是这样做的。

在2019年宾利大陆GT转换坐在同一大众集团MSB架构作为跑车。这一平台也负责更锐利和更敏捷的驱动动力学的新保时捷Panamera。削减屋顶上的宾利并没有产生任何重量节省燃气轮机可转换，头脑；事实上，新的敞篷车比跑车重375磅。尽管如此，新的GT转换比以前的基因模型更轻，虽然一个5，322磅的限制重量仍然是一个2可转换的大游客很多。

老实说，不过，本特利已经实现了似乎不可能与新的GT可转换。新的汽车是百分之二十轻和百分之五比它取代的汽车，这是尽管配备了一个可怕的6.0升的W12发动机。你可能会认为，一台体积更小、重量更轻的V8涡轮增压发动机将是当今的订单，宾利(Bentley)将像其他所有人一样，面对汽车行业的重量和节俭压力，但如果劳斯莱斯黎明(Rolls Royce D场)停在你身边，你会怎么做？

W12是相同的磨机，你会发现在本塔伊加SUV，很好的626马力和664磅英尺的扭矩。这些庞大的数字足以弹射GT从0到60英里每小时3.7秒，由8速双离合器自动与双质量飞轮。继续推动油门踏板，汽车将提供强大和持续的动力和扭矩的浪潮，以207英里每小时的最高速度。

6.0升的W12发动机不是新的.早在2002年，它就在大众菲顿(Volkswagen Phaeton)首次亮相，但多年来，宾利(Bentley)对其进行了现代化改造，更新了内部设备，并调整了现在，它包装汽缸失活，只旋转六个汽缸，以节省燃料时，驾驶许可。尽管在购买新的宾利GT敞篷车时，节省燃料可能不是你的首要任务，但它确实有助于减少碳排放。

该2019年大陆GT可转换也配备了一个新的，电子控制的全轮驱动系统，可变扭矩分布。当旧车在前部和后部之间有一个固定的40/60分裂时，这个新系统可以在前后轴之间分配更大的扭矩，以便更好地处理。

即使是GT可转换的暂停也不能幸免于高科技的更新。在跑车，它配备空气弹簧和自适应阻尼器，以交付独特的宾利骑行。悬架还受益于48伏特主动防滚系统，它利用执行机构在稳定器棒，以对抗身体倾斜在硬转弯。别误会我的意思。欧陆GT并不是一款敏捷的跑车，它可以毫不费力地驶入角落，这并不是真正的想法。然而，所有这些稳定的聪明做了一个出色的工作，消除任何紧张的感觉，在旧车时，你更努力。

特别令人印象深刻的是他们的稳固感。新的敞篷车可能在车轴之间承载了很大的重量，但是没有其他的敞篷能够在保持舒适的同时达到如此愚蠢的速度。很少有汽车能让司机和乘客感觉到如此的安逸和安全，因为速度越来越高，事实上，当你先切断车顶的时候，算了吧。大陆GT感觉像岩石一样坚实，即使你踩油门。不可避免的是，在你满足康蒂对速度的需求之前，你会耗尽直路。不可否认，这辆车在快速行驶时感觉最幸福，它可以在车顶上下一整天。不足为奇的是，我们很高兴地把它控制在整个宾利在西班牙南部的驾驶路线，在那里，汽车制造商带我们去测试新车。

当然，你不会驾驶宾利大陆GT转换，好像你的生活取决于它。室内环境鼓励你放松，享受生活中更美好的事物，不管你是乘客还是幸运的司机。正如人们所期望的那样，从这样一辆精致的汽车，内部是优雅地装饰在最好的木材，金属，牛皮。它不仅看上去很贵，每一个触点都感觉很像。

我们的测试模型是用真正的木皮覆盖整个机舱，而宾利的定制选择是巨大的。老实说，我不觉得自己在车里，更像是一艘价值百万美元的游艇。您不仅可以选择胡桃，桉树，美国红胶，或真正的夏威夷Koa木材，但也有一个双重单板设计与豪华的铬剥离。

当你考虑到人类的手而不是机器应该对此负责时，这就更令人吃惊了。宾利说，这款新车在皮革内部约有31万针，还有10平方米的最佳木材。工艺是可以预料的，也许，但对细节的关注是令人困惑的。前排座椅配有集成的暖颈器，这样你就可以在寒冷的天气下与顶部一起飘扬；它们既能更快地加热，也能更有效地在你的肩膀上创造一条舒适的虚拟围巾。

然而，内部最辉煌的是独特的旋转中心显示器。显然，受詹姆斯邦德的阿斯顿马丁DB5的启发，中控台Rolodex可以显示一个12.3英寸的触摸屏，用于音频和导航，三个模拟刻度盘与铬贝泽尔(当然！)，或一个干净的单板面板。这是第一次这样的功能已经进入现代汽车，从它的外观，这不仅仅是一个新奇。也许所有的新车都应该安装一个旋转的中心显示器：它不仅豪华和高科技，而且它增强了功能而不消耗太多的空间。

谢天谢地，宾利抵制了给大陆GT敞篷车一个折叠硬顶屋顶的冲动，这将增加更多的重量和复杂性。相反，有一个织物软顶与一个新的密封系统，减少三分贝的风噪音，同时仍然保持经典的侧面跑车。屋顶只需19秒钟就能上升或降低，这样你就可以达到每小时30英里的速度。织物顶部也可以配置在传统的英国花呢，适合车辆与这样一个辉煌的历史。

在方向盘，宾利大陆GT可转换显然是一个世界，与您平常的，日常汽车。最突出的是，它的焦点是多么清晰的汽车制造商，因为它创造了一个完美的大游客的愿景。它可能不是专为运行异国情调的跑车和超级跑车而设计的，但是劳斯莱斯这一边的任何一辆车都不能让你感到如此特别。