”这个词在印度几乎等同于Maruti Swift DZire。它不仅是印度最畅销的轿车，也是印度第二畅销的轿车。每月大约有17000名新顾客选择Maruti DZire，新的塔塔蒂亚戈包装足够的肉，对轿车之王构成威胁吗?撇开销售数据不谈，只谈实质内容，塔塔Tigor与Maruti Suzuki Swift DZire相比如何?让我们找出答案。

从汽油开始，两者都是并驾齐驱的。这两款车的1.2升自然吸气式发动机产生的扭矩相同，但Tigor的扭矩比前者多0.7PS，在现实世界中几乎可以忽略不计。在传输方面，DZire有一个优势，因为它提供了一个自动传输选项超过标准的5速手动。泰戈凑合着在阵容中只有一个5速手动。Tigor的燃油效率数据还没有出来，但预计将接近Tiago，其提供23.84kmpl。DZire是目前最省油的汽车在该部分，并返回一个声称的燃料效率20.9公里每加仑的手动变种。如果Tigor能够保持接近Tiago的数量，DZire作为最省油汽油的皇冠可能会受到威胁。

再看看柴油发动机，Tigor使用的发动机比DZire小得多。这也反映在规范中。Tigor的1.05升柴油发动机的功率仅比DZire低5PS，但在扭矩数据中损失了一个巨大的50Nm。与汽油一样，DZire也提供1.3升柴油的自动变速器;Tigor只有5速手动档。同样地，在燃油效率方面，Tiago声称每升能跑27.28公里，而DZire声称每升能跑26.59公里。在这里也一样，DZire是最有效率的四分之一轿车的说法受到了威胁。

总而言之，这两款车在纸面规格上很接近，但对于这款车来说，Tigor的柴油发动机有点小。此外，DZire真正提供更多的是在传输。汽油和柴油的自动选择确实方便了城市驾驶。

大小

通过Tigor，塔塔开创了一个新的细分市场，即低于四米的轿车。这并不意味着内部空间已经妥协，因为——这里是聪明的部分——虎狗的轴距比Maruti长20毫米。此外，考虑到它的缺口设计，甚至Tigor的后备箱都比DZire大103升。在整体尺寸方面，DZire比Tigor更长、更宽、更高。

这个故事的寓意是:在城市中驾驶时，塔塔Tigor的体积要小一些，但就车内空间而言，它和其他的sub- 4轿车一样实用。

设备

在设备供应方面，塔塔泰戈与所有竞争对手不相上下，如果不是在某些方面领先的话。它有一个触摸屏信息娱乐系统，有多种应用程序，可以让你的智能手机与之配对。DZire也有蓝牙功能，但没有触摸屏。自动气候控制可用于两辆车，但DZire进一步获得智能无钥匙进入按钮启动/停止，Tigor上没有这一功能。老虎在DZire上得分的另一个点是车头灯。Tigor得到双管投影机大灯与熏盖而DZire只得到卤素大灯。除此之外，两款车在提供的设备方面非常相似。

在外观方面，我们觉得虎耳，其notchback设计，看起来更令人印象深刻的DZire。但外观当然是主观的，会有买家更喜欢DZire的微妙吸引力。

记分表

在整个比较中，DZire占了上风。但令人惊讶的是，Tigor始终能够跟上DZire，在某些方面，如引导空间和设备，甚至超过后者。唯一把虎虎拉回来的是它的小柴油发动机。我们相信，更大的柴油发动机将会在很大程度上使其成为一个完整的套件。但是，由于价格预计将在4.2万至65万卢比之间，Tigor正显示出一些严重的潜力(在纸面上)。无论notchback是否能在现实生活中保持这样的性能，我们将很快通过做一个现实世界的头对头的比较来发现。