大众汽车(Volkswagen)已经详细介绍了即将推出的中国市场的产品攻势，在对新的ID4电交叉进行的过程中，这将在未来几个月中揭示出来。

尽管ID.3掀背车已经在欧洲上市，但铁管大小的ID.4将是大众汽车(Volkswagen)在12个月后开始生产时首次进入中国市场的新车型--类似于它将如何启动该品牌在澳大利亚的电气化进程。

ID.4将是到2023年在中国推出的10辆基于MEB的新电动汽车中的第一辆，以及一系列新的插入式混合动力车型和带有“高效燃烧发动机”的汽车。

大众汽车已经确认，在发布ID4后，中国将在中国销售ID3的版本，该版本将在上汽大众合资企业安亭的一家新工厂生产。

在即将到来的电气化模型范围之外，德国品牌致力于一系列新的"高效"燃烧动力模型。

其中一个是T-Cross的市场特定版本，称为TAcqua（上），将由一汽-大众生产，而新的Viloran人移动器将由上汽大众建造。

自2018年大众汽车开始在中国推出14款新车型，包括5款新SUV。

大众集团(Volkswagen Group China)首席执行官斯蒂芬-沃伦斯坦(Stephan W Llenstein)表示：“我们给我们的品牌赋予了新的面貌、新的角色、一个新的企业目标，重点是脱碳和新车。”

”“身份证。接下来和ID.3显示，我们正在与电池电动汽车的中性碳平衡移动的道路上。”.

和中国一样，大众汽车在澳大利亚的电气化计划将从ID.4开始--尽管第一个例子预计不会在2022年出现。

大众汽车(Volkswagen)的本地产品计划老板杰夫·沙菲尔(JeffShafer)说，在最近的法兰克福车展(FrankfurtMotorShow)上，大众汽车(Volkswagen)的本地产品计划老板杰夫·菲尔(JeffShafer)说，澳大利亚分部的目标是在低于50,000美元的价格下启动ID4，这将大大低于现代KONa电气和特斯拉Model3目前的价格点。

"我是个乐观主义者，"说，"我想看看50,000美元以下的东西。如果我们能在太空中找到IDsSUV[ID4]，我认为它在很多方面都会非常成功。"

“正如迈克尔(Bartsch，大众汽车澳大利亚总经理)说的那样，与我们今天的处境相比，这是一段漫长的旅程，”谢弗继续说，“我今天又开了一次会。没有说什么我不应该说的话，我们将在11月举行几次会议，我们将再次讨论这个问题。”

更多：大众ID。盖agemore：所有大众汽车