尽管由于销售放缓，汽车行业似乎没有多少进展，但马欣德拉发现了一些欢欣鼓舞之处。2019年10月乘用车零售额是Mahindra登记的有史以来最高的月度零售额。该公司尚未公布其零售销售数据，但预计将远高于约18.5万美元的批发数字。

除此之外，Mahindra和Mahindra(M&M)的电气部门Mahindra Electric也报告了他们有史以来最好的零售销售。马欣德拉电气(Mahindra Electric)报告称，2019年10月的零售额为2，000辆(eVerito、eAlpha和ElectricTreo)。

M&M董事总经理Pawan Goenka在推特上说：“祝贺我们的经销商合作伙伴上个月为Mahindra提供了有史以来最高的每月零售量。我希望十月份的零售势头是信心转好的指标，并会在未来数月持续下去。“

如果汽车销售按面值计算，则ICE汽车销售占主导地位。但电动车还会留在这里。从长远来看，今天取得的微小进展将为电动汽车的适应铺平道路。对于该公司来说，电动Treo正在帮助提升数据。

TREO电动人力车为车主提供方便和赚钱的机会。很长一段时间以来，无组织的电动人力车一直是以铅为基础的电动人力车占据主导地位。早在2018年，一项电动人力车监管就已经出台。

印度电动汽车的适应将在很大程度上取决于电动人力车、电动巴士和电动滑板车的成功与否。所提供的机会已经看到了大量的新玩家进入电子踏板车制造空间。

从Mahindra与Reva的联想开始，制造商实际上是电动汽车的早期推动者，但购买汽车的速度一直很慢。考虑到马欣德拉在两轮车市场和公共汽车市场上的地位，马欣德拉在电动人力车方面能够领先是有道理的。

马欣德拉集团董事长阿南德·马欣德拉（Anand Mahindra）对Goenka的推特回应如下：“该行业确实需要转向报告零售量，而不是批发量。市场上有一些强烈的生命迹象。通过控制对经销商的账单，管道库存也被削减了。现在非常合适的库存水平。”.