我们看到他们在纽伯格林，我们驾驶了第一个驱动器，但现在来了测试结束所有的测试：特斯拉模型S性能与保时捷泰康涡轮S在阻力竞赛。

TopGear把两个电动汽车巨头聚集在一起。泰康涡轮是最快的新品种从斯图加特，与750马力和774磅英尺的扭矩。保时捷重5225磅。特斯拉，在最高速度形式，带来754马力，但只有687磅英尺的扭转.它的重量要轻一些，重为4940磅，但如果扭矩较小，这场比赛可以走任何一条路。我们来看吧。

所以，这不是一场示范性的胜利，而是一场胜利。我们都知道多姆在“速度与激情”中说的话。“你差点就抓到我了！”你从来没有得到过我。“TaycanTurboS达到60，下颚下降2.61秒，每小时100英里，超过6.12秒。四分之一英里以每小时131.6英里的速度行驶10.69秒--顺便说一句，比我刚开的福特野马谢尔比GT 500还快。就特斯拉而言，它在2.68秒内完成了快速冲刺，6.46秒完成了大冲刺，在11.08@124英里每小时完成了四分之一。两者都是愚蠢的快，但有一个明显的赢家。

赛后，TopGear继续对汽车进行道路测试，注意到特斯拉更好的充电器网络、更大的电池和更长的行驶距离。最后一个测试是Vmax，也就是高速公路上的最高速度。Taycan的时速限制在161英里/小时，即259公里/小时。它实际上达到了268公里每小时，转换回166英里每小时。特斯拉以每小时155英里的速度达到顶峰。TG还做了一些数学，以计算出每辆车能以最快速度行驶多远。这两辆车都是疯狂快速，排气管排放为零。两者都有乐趣。如果你想要距离和充电，得到特斯拉；如果你想要拖速，得到泰康。涡轮增压。S.H/T：顶齿轮