马自达的MX-5从来没有彻底的权力，但这并不意味着比标准160 bhp会出错。幸运的是，马自达一直在倾听，并回应了这个-以轨道为重点的MX-5GT概念.

专为“测试客户反应的高性能版本的标志性跑车”，GT将在本周末的古德伍德节的速度首次亮相。它将运行臭名昭著的爬山课程，作为“第一个一瞥”类别的一部分，与新的阿斯顿马丁征服和宾利大陆GT速度。好吧，瞄准高…的目标是很好的

燃气轮机，它使用相同的2.0升四壶和六速手册作为标准汽车，包205 bhp，比其生产规格的同胞45。目前还没有关于加速、最高速度或扭矩的消息，但由于公路行驶的汽车能在7.6秒内达到每小时62英里，然后以每小时160英里的速度行驶到132英里/小时，所以燃气轮机应该是非常快活的。

其他机械改进包括可调悬架，一套粘稠的半光滑轨道轮胎和一个新的运动排气系统，承诺从单一的，中央管更好的树皮。GT也是一个比标准车更轻的胡须，这要归功于一双时髦的雷克罗斯和碳纤维的内饰。

视觉上，碳前端分离器，侧裙和扰流板区分燃气轮机与标准MX-5s。他们是否真的提供了一个可衡量的空气动力效益-马自达声称-将由古德伍德的臭名昭著的无情的墙壁测试。

想要一个吗？太糟糕了--马自达的卡一直紧贴在胸前，所以现在还没有什么消息可以说明什么时候，甚至是它是否会投入生产。但是你肯定不会在你的赛道特殊概念上贴上一套合法的半光滑的路面，而不是全部的赛车轮胎，除非是…。