9月，特斯拉的智能召唤功能(允许一辆完全无人驾驶的汽车通过智能手机应用程序与车主见面)在9月发布给世界上装备精良的特斯拉的人群之后，人们就报告了很多不太理想的结果。有些只是混乱的汽车阻塞交通的恼人的例子，而有些则可能是危险的。嗯，它仍然在发生，就像最近特斯拉在停车场开错路的视频所显示的那样。

在英国哥伦比亚Richmond拍摄了一对短片，白色模型3试图在购物中心停车场的某个地方重新与主人团聚。这辆车看起来很混乱，犹豫了，也许只是有点drunk，因为它在错误的车道上爬行，在那里它可以满足迎面而来的交通，并在笨拙地前行之前在道路中间紧张地停下来。在这里，注意：

.而这个

现在，这辆车开得太慢了，我不认为任何人都处于真正的危险之中，但这也是难以置信的驾驶，如果是一个人在驾驶，人们就会对着傻瓜按喇叭，大喊大叫，让他滚开，或者也许会学着开车。

这里有很多地方表明，“聪明召唤”可能真的没有做好黄金时刻的准备：这辆车似乎从一个繁忙的十字路口从错误的方向进入了停车场，这也让人怀疑，当被召唤时，这辆车停在哪里--在公共道路上，还是已经停在停车场里了？

这辆车似乎并不考虑或有能力读取路面上的巨大标记，显示哪个车道用于什么方向的交通，并设法选择错误的车道。

如果停车场更加繁忙，这辆混乱的机器人车至少会造成令人讨厌的交通堵塞。

基本的智能召唤技术是令人难以置信的令人印象深刻的，但它肯定不总是工作，没有任何延伸。它实际上似乎还没有准备好被部署到像停车场这样的公共空间，即使它们在技术上不是“道路”。还有其他的汽车，驾驶的人可能没有兴趣参加埃隆的大贝塔测试。

加拿大交通部还没有任何法律来规范自动驾驶车辆的使用，所以这样做并不违法，尽管我怀疑如果你试图在200英尺以外的公共停车场驾驶一辆两吨重的遥控车，结果和这里展示的结果一样，有人会找到法律让你把它停下来。

我联系了特斯拉，询问这起事件，特别是如果智能召唤有任何规定来读取路面标记。我一收到消息就会更新。